本报讯（记者李锴）近日，“火车高铁霸座将属于违法行为”的消息冲上微博热搜。这是国家铁路局关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》公开征求意见，继铁路儿童客票拟由身高改为以年龄划分后，又一引起市民广泛关注的新增规定。

  据了解,从2018年8月首次曝光高铁霸座行为以来，近年来多次发生霸座事件。然而，在《民法典》颁布前，铁路部门由于没有执法权，只能通过劝说等方式解决此问题。

  征求意见稿第二十八条指出，发现涂改、伪造车票或者证件乘车，恶意逃票或霸座的，应当及时通知公安机关。“霸座”一词首次出现在交通运输法规中。

  霸座看似小事，实则不仅侵犯被霸者的合法权益，而且扰乱公共秩序。因此，铁路部门今后发现霸座行为，可以及时通知公安机关，依法对霸座者给予惩罚。

  除此之外，征求意见稿提出，对无票乘车、在车票到站不下车继续乘车、持低等级席位的车票乘坐高等级席位，或者持不符合优惠、优待条件车票乘车等情况，拒不支付应补票款的；不接受安全检查的；车票所记载身份信息与所持身份证件或者真实身份不符的；按照传染病防治的法律、行政法规和国家有关规定，应当实施隔离管理的；严重精神障碍和醉酒等不适宜单独乘车且无人看护的；扰乱车站、列车秩序，危及列车安全或者其他旅客以及铁路运输企业工作人员人身安全的；国家规定其他情况的七类旅客，铁路运输企业可以拒绝运输。

  同时，征求意见稿还明确，旅客不听从铁路运输企业工作人员劝阻，坚持携带或者夹带危险物品的，铁路运输企业应当拒绝运输，并通知公安机关。对于有时出现列车停运的情况，这类退票应如何处理？征求意见稿第三十四条提出，旅客非自愿退票的，铁路运输企业不得收取退票费。