第10版:车时代 上一版3  4下一版
中国车市销量下滑引发利润缩水
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正从概念走向实体
沁泉湖岸第一排,邂逅22万平方米城市山谷
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雅力士动力不输中级车
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2011年一季报:
中国车市销量下滑引发利润缩水

 
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  本报讯 4月汽车销售数据亮相时,汽车行业上市公司一季报也相继出炉:A股20家整车制造企业中,8家净利润出现负增长;众多汽车零部件企业中,10家净利润出现负增长。

  广汽长丰一季度报告显示,公司亏损达1751.62万元,同期相比净利润大幅下降129.72%。而据相关统计数据,上市车企中广汽长丰是唯一一家净亏损公司。

  对此,广汽长丰的解释是,产品销量较上年同期减少及资产减值损失较上年同期增加。但实际上,一季度利润减少的车企远不止广汽长丰一家。一汽轿车、长安汽车等8家净利润均为负增长。

  长安汽车董事会相关人士表示,除汽车销售优惠政策退出、油价上涨以及部分城市治堵限购的外部因素外,公司业绩下滑的主因是汽车市场相较于2010年的火暴转为平稳,公司微车受到影响较大。

  不仅如此,根据中汽协对国内17家重点车企的统计,一季度17家车企共完成利润总额530.22亿元,同比增长8.66%,一季度月环比增幅显著回落。

  中汽协秘书长董扬认为,按照惯例,汽车行业历来是销售额增幅高于产量增幅,利润增幅高于销售额增幅,但1~4月,利润增速明显低于销售额增速,说明车企效益在下降。

  新 华

 
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