随着广汽本田理念S1的上市和东风日产启辰首款概念车、上汽通用五菱宝骏630上海车展的亮相，“合资自主”车已从概念走向了实体。

  纵观三大品牌，不难发现“合资自主”最大的优势是基于合资品牌成熟的技术基础，结合中国消费者的动态需求进行的全新开发，它完全尊重中国消费者的使用习惯，使之在车型的整体结构和配置上对于中国消费者更具亲和力。

  为中国消费者提供高品质的汽车生活是合资自主企业的共同追求。以东风日产启辰为例，通过七年的合资与积淀，东风日产已经具备了丰富的经验和资源积累，并形成了高效、战斗力强大的团队体系。研发方面，东风日产研发中心已经是一个功能完善、具备独立研发能力的研发机构。同时，启辰还是东风日产依托日产全球技术，整合了全产业链的创新成果。在车型设计方面，东风日产启辰提出了三大造车理念。驾乘感受方面，启辰依托领先的技术平台，在提供高效动力和便捷操控的同时，以人性化设计，为消费者带来舒适的驾乘感受；外观设计方面，启辰力求与时俱进，以主流时尚设计赢得消费者最广泛的认同。同时，启辰以全球标准为品质基准，在确保可靠品质的同时，提供性能与价格的最佳平衡。

  在购车服务上“合资自主”也有自己独到的优势。在渠道网络建设上，三大品牌早已做好了充分的准备。理念S1在广汽本田现有的特约销售服务网络进行销售，享有同等的售后服务水平。东风日产启辰品牌更提出了创新的复合型销售服务网络。一方面建设独立的启辰品牌专营店，提供专属的销售服务；另一方面，NISSAN专营店也会向启辰车主提供售后服务。

  合资自主品牌给中国消费者带来的好处将是毫无争议的，同时对于国内自主品牌形成的竞争与冲击也是现实而严峻的。

  吴华国