本报讯 中国国家质检总局新闻发言人李元平8月２９日说，今年上半年，中国共召回汽车３６次６７万余辆。

  这些被召回的轿车包括２００４年７月２０日至２００９年１０月８日期间生产的部分配备了自动变速箱的０５－１０款２．０Ｌ、２．４Ｌ雅阁轿车６０５０２５辆；２００４年７月７日至２００９年９月２日期间生产的部分奥德赛轿车１５１４８９辆；２００９年８月６日至１１月２４日期间生产的部分配备了自动变速箱的２０１０款思铂睿轿车４００１辆，上述车辆数量累计７６０５１５辆。

  本次召回范围内的车辆，如果在类似车轮陷在雪地或泥泞里打滑的恶劣环境下，为前后挪动车辆而在Ｄ挡、Ｒ挡之间进行反复快速切换操作后，当发动机处于高转速状态时再从Ｎ挡挂入Ｒ挡，可能会使自动变速箱内的轴承受到过大的荷载冲击而受损，产生异响。极端情况下可能出现发动机熄火或无法再启动，或者Ｐ挡驻车锁止功能失效的故障。制造商将免费为对象范围内车辆电子控制单元（ＥＣＵ）软件进行升级，以消除隐患。

  李元平在当天举行的质检总局例行发布会上说，在上半年中国召回的６７２９８９辆汽车中，涉及国产车召回１４次６２８４８７辆，进口车召回２２次４４５０２辆。

  他说，广州凯美瑞、天津锐志、进口霸道等丰田系列车型发生多起半轴断裂、脱落、前刹车盘破裂、刹车失灵等交通事故，造成较大人员伤亡和财产损失。继锦湖轮胎使用过量返炼胶问题被曝光后，调查发现部分批次韩泰轮胎由于设计或制造工艺问题，存在质量安全隐患，会导致轮胎胎体内侧帘线外露，引发爆胎事故，影响行车安全。

  李元平表示，质检总局正会同有关部门建立汽车安全信息共享机制，推进《缺陷汽车产品召回管理条例》立法进程，完善缺陷产品召回监管体系，健全召回管理工作机制。           （新华）