刚刚开放了几个月的“跨区域销售”的大门有即将关闭的趋势。日前，记者从京城相关4S店了解到，对于今年年初时为了增加经销商销量而默许的“跨区域销售”，在执行了几个月后，很多厂家开始取消这一政策。

  众所周知，作为首都，北京的市场是所有厂家最为重视的市场之一，经销商得到了来自厂家、大区等方面的政策支持和补贴。另外，过多的4S店也导致京城市场竞争加剧，车价直线下降。而在外地，往往有的省只有一家汽车经销商，所以促使很多地方的汽车经销商在一方独大，价格很难优惠。

  大幅度的让利、更优质的服务都是吸引外地客户到北京购车的因素。由于不少品牌网络布局还不是很完善，空白区域的消费者更倾向于到北京购车。

  正因为北京的车价比外地要便宜不少，所以为了限制经销商往外地卖车，不少厂家在其商务政策中明确规定禁止跨区域销售。其实，在汽车销售中制定限制异地购车的政策，是厂商受经济利益最大化驱动的结果，是厂商企图以最省工本的方式而获取最高利润的手段。 钱 瑜