近日，浙江、山东、河南等地公安首次联手摧毁了一个涉及14个省的“地沟油”犯罪网络，揭开了一条集掏捞、粗炼、倒卖、深加工、批发、零售于一身的黑色产业链。

  其实，为“地沟油”挠头的不光是中国，西方在上世纪六七十年代也有类似遭遇。但之后的几十年里，他们都建起了完善的回收、处理及监管制度，并且让“地沟油”在餐桌之外找到了用武之地——成为飞机燃料。

  地沟油·出路

  提炼生物柴油，可减排一半尾气

  “地沟油”回收后，除了用提取物制造肥皂外，最普遍的处理方法是提炼生物柴油。后一种方法在当今国际油价高企、传统能源日益枯竭的背景下更值得提倡。

  生物柴油的概念是1895年由德国工程师、柴油的发明者鲁道夫·迪索提出的，是指利用各类动植物油脂为原料，与甲醇或乙醇等醇类物质经过交脂化反应改性，使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料。

  20世纪70年代全球陷入能源危机以后，生物柴油成为了热门课题。与普通柴油相比，生物柴油含硫量低，含氧量高，点火性能好，燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10％，可以减排50％的尾气。

  此外，生物柴油不含导致环境污染的芳香族烷烃，废气对人体的损害低于柴油。检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可减少90％的空气毒性。

  地沟油·监管

  英国：回收地沟油得持证上岗

  在海外，“地沟油”也有一条产业链。不过这条产业链是有严格的政府监管、政策支持的健康的产业链。

  居民和餐馆产生的各种“地沟油”通过许多专业公司回收和利用。而且这些公司往往不会收取回收“地沟油”的费用，而是通过出售回收处理后的“地沟油”产品赢利，其中最主要的产品也是生物柴油。

  英国法律规定，企业回收“地沟油”时，必须向餐馆开具废物转运证，写明回收的数量、种类和回收者的名称、资质等，并且只有经过政府认证的企业，才有资质开具这样的证明，这就从两头堵住了“地沟油”流入非法用途的道路。

  德国：每桶泔水都有“身份证”

  德国的每一桶泔水都有张“身份证”，从产出、回收到利用都严格记录在案。任何一个环节出问题，很快就能查明。

  按照德国法律规定，餐馆必须与政府签订泔水回收合同。详细规定了泔水由哪家企业回收、何时回收、回收后由谁加工等。同时，开餐馆前，必须购置油水分离的设备。这个处理设备是按照最严格的欧洲油脂分离标准设计的。分离出来的油由政府特批的公司统一回收，这些公司许多都是上市企业，规模很大。

  地沟油·封堵

  美国：立法为废油找出路

  许多人之所以干下伤天害理的事，往往就是为了个“钱”字。实际上，回收废油在很多国家已经成为利润丰厚的一个产业，但很多国家都通过立法途径，让人们赚钱“取之有道”。

  拿美国来说，很多餐馆把废油卖给生物燃料公司，但回收这些油的必须是政府指定的公司。餐馆如果私自将废油卖给其他机构或个人，一经发现，将被停业。

  有的餐馆甚至还对企图通过倒卖废油挣钱的小偷进行防范，而小偷偷油不是拿来提炼成食用油，而是为了卖给生物柴油生产商。

  不仅如此，政府也下力气扶持这些行业。美国能源部门通过政策法规，要求联邦、州和公共部门必须有一定比例的车辆使用替代燃油，而生物柴油已经成为替代燃料中增长最快的产品，获得了一块稳定有保障的市场。

  日本：政府出高价回购

  在日本也是一样，上世纪60年代日本也一度出现奸商回收“地沟油”用于食品加工的事件。日本政府的解决方案更是简单：用比奸商高得多的价格回收“地沟油”。

  有了这样一条既实惠又合法的途径，奸商就是想收也收不到“地沟油”了。由政府回收的“地沟油”则被提炼成生物柴油使用。

  巴西：地沟油直接当燃料

  成功利用“地沟油”并非只是发达国家的专利。今年年初，巴西圣保罗市正在试验一个项目，让该市的部分垃圾回收车使用“地沟油”作为燃料。与经过提炼加工而成的生物柴油不同，这些垃圾车使用的燃料，就是经过简单过滤的“地沟油”。

  得益于巴西温暖的气候，“地沟油”即使不经过加热处理也不容易凝固，再加上垃圾车使用柴油机比较“皮实”，对燃料不挑剔，因此这个项目目前进展顺利。

  由于“地沟油”作为燃料的成本几乎可以忽略不计，极大地降低了成本。而如何回收处理“地沟油”的问题在大口“喝油”的垃圾车面前也迎刃而解。   法 晚

  ◆啥是地沟油

  “地沟油”，是人们在生活中对于各类劣质油的统称。

  主要有三类：

  一是狭义的“地沟油”，即下水道中的油腻漂浮物或剩饭、剩菜（通称泔水）经过简单加工、提炼的油。

  二是劣质猪肉、猪内脏、猪皮加工提炼的油。

  三是用于油炸食品的油。

  ◆它有啥危害

  “地沟油”可破坏白血球、消化道黏膜，引起食物中毒，甚至致癌。

  ◆如何转柴油

  “地沟油”的主要成分是脂肪酸甘油酯，若跟甲醇反应，就能变成脂肪酸甲酯，它有很好的燃烧性，能当柴油烧。