本报记者 高小豹 见习记者 王水涛

  以“绿色交通，城市未来”为主题的“2011中国城市无车日”活动9月22日在我市开展，该活动旨在鼓励市民通过乘坐公共交通、骑自行车和步行等绿色交通方式出行，提高市民对使用小汽车出行带来的环境问题和交通拥堵的认识。作为朝气蓬勃的年轻人，他们对“绿色交通，城市未来”有怎样的看法呢？

  9月22日上午，记者从市车管所了解到，我市今年新增车辆4万多辆（不含摩托车）。今年30多岁的市民白先生每天都要坐单位班车上下班，谈到“绿色出行”，他认为通过举行无车日活动，能够唤起市民绿色低碳出行、改善城市环境的意识。他说：“近年来我市的车辆越来越多，道路明显比原来拥堵，空气质量变差，举办无车日这样的活动很有意义，但是仅靠这一天的活动是不够的，这需要人们持之以恒地坚持。”

  白先生建议，政府单位的公务车要实现合理利用，减少不必要的浪费。有私家车的市民上班尽量少开私家车，距离稍远的可以乘坐公交车，距离较近的可以步行或骑电动车，这样可以减少汽车尾气的排放，改善空气质量。

  “80后”邱先生经常为找停车位而烦恼，他说：“现在私家车的增多造成道路越来越拥堵，有时候开车出去找个停车位都很困难。”

  邱先生说，要想使城市变得不拥堵，就要从源头上控制私家车的数量，不能一边刺激老百姓买车，一边又限制其驾车出行。同时，要从技术层面减少汽车污染物的排放，改善城市的环境质量。

  无车日活动旨在鼓励市民乘坐公共交通出行，但是参加工作4年的小张却打算攒钱买车，他表达了自己的无奈。每天都要乘坐公交车上下班的小张，在刚上班的一段时间，因为公交车不准时，导致他迟到了好几次，后来为了不再迟到，他只能提前出门等公交车。

  “我已经开始计划买车了，有车之后就不用再担心因等公交车而迟到。”小张说，“我也知道城市会因为私家车增多而越来越拥堵，如果公交系统能够更完善一些，我还是会选择公交车出行的。”

  “80后”网友“论坛退伍兵”在谈到焦作无车日活动时说，无车日不能仅仅是作秀，城市要想畅通出行，就应该大力提倡公交先行，因为公交车载人较多理应比只载一人的私家车享有优先通行的权利。

  另外，该网友针对我市拥堵的情况，还提出应该尽快打通老城区的断头路，减少出租车的空跑率，在主干道上预留出租车的停车场，提高交通拥堵区域的停车费，引导市民改乘公交车，采取措施防止公车私用、公车滥用，减少交通拥堵。