本报记者 詹长松

  “8月中旬以来，我市连续近20天的降雨严重影响了获轵线改建工程建设进度。为把耽误的时间赶出来，国庆节期间，全线不仅没有放假休息，更是抓住天气晴朗的机会，开足马力、保质保量抢进度。”10月7日，市公路局局长唐毅在获轵线改建工程施工现场对记者说。

  据介绍，S309获轵线是武陟、温县、孟州等县市的重要运输通道，由于车流量大，路况损毁严重。今年8月20日，我市决定对获轵线获嘉交界至温县大练线段进行改建。市公路部门对改建工程采取半封闭作业模式，分五个工作面推进，并投资1000余万元购置刨铣机、摊铺机、碎石同步机等现代化的大型施工设备，提高工程建设质量，加快施工进度。

  驱车奔走在全长46.437公里的改建工地上，川流不息的过往车辆、大型施工设备和施工队伍随处可见。唐毅告诉记者，为了保证工程顺利施工和施工期间过往车辆的正常通行，市公路局统一制作了施工标志和安全防护栏，明确规定了设置要求，并让保通人员全天24小时上路执勤，做到施工现场不失控、车辆不断行。

  在施工一标段，记者看到监理王东正在现场监督，不时拿出尺子测量水稳层的虚铺厚度和压实厚度。“工人上班我上班，工人下班我还不能下班。”王东笑着说，“我的工作就是时刻监督施工过程中，是否严格按照试验段测算出的技术参数施工。”站在一旁的项目经理张文豪接过话说：“赶工期是赶工期，但是施工质量是有严格保障的，你看，拌和站的中心实验室对每个批次的拌合料都要进行水泥剂量检测、烧含水量试验、筛分（控制石子、石粉、石屑的配比）等，保证拌合料的质量，施工现场更是严格执行施工程序。”

  在二标段小徐岗处，路面损毁情况严重，施工人员对路面进行开挖处理。“别看这段路只有462米长，我们可是花了大力气。”现场负责施工的张本金说，“路面挖开后，降雨断断续续，为铺设水稳路基，施工人员就反复挖出稀泥填充好土，有四五次之多，最深处挖一米多深，但考虑到工程质量，这是必须的。”二标段二工区正在摊铺沥青路面，冒着青烟的沥青刚被摊铺到路面上，钢轮压路机、胶轮压路机就轮番上阵，密实而平整的柏油路面很快诞生。施工人员原如震利用工作间隙，擦了擦额头的汗水，倒了一碗工地准备的大米汤喝了起来。“熏人得很，沥青有100多度呢，要不达不到施工要求。”他说。

  据悉，预计11月中旬，获轵线改建工程全线沥青混凝土上、下层全部完成，路面标线全部完成。