□石 凯

  喜迎新春，忙碌了一年的车商们依然不能休息，因为春节前后往往会迎来一个汽车消费的小高潮，所以还不能刀枪入库、马放南山。对于车商来说，２０１２年的车市竞争如今已经悄然开始，如能博得个“开门红”，当然是个好兆头。

  ２０１１年，国内车市没能延续前几年高歌猛进的势头，前１１个月全行业增长不到３%，单季甚至出现了十年来罕见的负增长。涨幅从每年百分之二三十的高位滑落到个位数，国内车市经过“黄金十年”的快速发展，终于在２０１１年遭遇拐点。对于从业者来说，这无疑是个令人失望的数据。

  对于２０１２年的发展趋势，业界普遍持谨慎态度，很多人认为将会保持５％～７％的增长幅度。这一预期能否实现，现在还言之过早，但从中不难发现业界的一种心态——经过２０１１年的艰难前行，业界对于车市趋稳的态势已经有了比较客观的认知，发展预期已经做了比较理性的调整。

  前几年，国内车市跑马圈地、快速扩张的现象比比皆是，经过２０１１年产销增幅大跌的洗礼，这种盲目乐观的环境和基础已经不复存在。历经连年的高增长，车市回归稳健增长的常态，未必是件坏事，这更有助于车企加强自省、打造内功，因为越是逆境求进，越是要求车企在产品品质上下工夫，靠产品说话，产品的竞争力增强了，自然能取得更好的市场表现。

  回顾焦作车市的历年发展，各品牌的４Ｓ店从无到有、从少到多、从小到大、从弱到强，有一个不断积累和发展的过程，其间无数从业者为之付出了心血和汗水。如今，我市汽车消费日益火暴，人均汽车消费已经位居郑州、洛阳之后，在全省名列第三，形成了一个稳定发展、日益繁荣的良好局面。

  品牌的不断丰富，车商的不断增多，意味着竞争不断加剧。随着制造工艺的不断进步，人们在汽车消费时不仅要看品牌、看技术，也会更加关注服务品质，对经销商软实力的要求会越来越高。随着汽车保有量不断增加，这种软实力的作用会变得越来越重要，成为人们在进行汽车消费时优先考虑的因素之一，尤其是在当前汽车消费整体放缓的大背景下。

  汽车产品要打造品牌，汽车服务其实也要打造品牌。对于本地经销商来说，今后也许应该在营销上转换一下思路，更加注重对服务品质、营销品位等软实力的打造。如果经销商能够赢得消费者的“金牌口碑”，从而把后台优势转化为前台优势，未尝不能实现销售端的“金牌销量”。