本报记者 董柏生

  两个单体厂房分别占地50亩，是焦作最大的单体厂房；钢圈用材选用目前国内最好的上海宝钢的钢板；两条生产线正在运行，生产线即将安装的涂装生产线，每条投资都是2700万元，三年之内11条共500万套无内胎钢圈生产线全部建成后，车轮产量将进入全国同行业前三名……

  2月16日，在位于博爱县产业集聚区的河南赛尔车轮有限公司项目工地，该公司董事长、市政协委员乔明军向记者介绍企业的发展目标时，透露出的不仅是自豪，更有自信。

  河南赛尔车轮有限公司是2008年由（香港）奥嘉投资有限公司和焦作市赛尔汽车配件制造有限公司共同出资组建的合资公司，乔明军那时来到焦作任董事长。

  在乔明军的带领下，河南赛尔车轮有限公司不断创新产品、扩大生产规模，对原有的生产设备、生产工艺进行技术改造，使产品结构和质量不断升级。同时，他改变原来零售市场的销售模式，与国内主要汽车生产厂家建立了战略伙伴合作关系。另外，他积极开拓国际市场，使公司产品出口韩国、印度、日本、欧美等20多个国家和地区，并与世界500强的美国美铝公司等海外知名企业建立了良好的业务关系。

  乔明军以战略家的眼光对汽车行业，尤其是载重汽车和大型客车发展趋势进行分析、探索和预测，为了抢占先机，又果断征地400余亩，新上11条年产500万套无内胎钢圈生产线。乔明军说，这个项目总投资3.6亿元，计划三年全部投产。预计项目全部投产后，年销售收入18.6亿元，利税1.7亿元，新增就业岗位1000多个，车轮产量将进入全国同行业前三名。另外，公司正在筹划建立国家级车轮检测中心。

  自合资到现在，该公司累计上缴税金2500多万元，相当于原企业10年的纳税总额。

  在注重企业发展的同时，乔明军勇挑社会责任，回馈社会，多次促成外商为家乡捐款上千万元，三年累计安排下岗职工550人，捐款捐物价值60多万元。