本报记者 刘 婧 实习生 张 旭

  “面对城市交通拥堵日益严重、节能减排形势严峻的状况，我市可以借鉴外地市的经验，探索建立公共自行车服务系统。”市政协委员、市第三人民医院门诊部主任郜海生说，“实行自行车全面免费租赁，不仅便民利民，还能有效缓解交通拥堵现状。”

  郜海生在调研中了解到，目前，我市拥有小型机动车17.9779万辆，其中市区拥有6.8373万辆，平均每天新增100辆。交通压力越来越大，能源的消耗也越来越多，如果没有切实的解决办法，将大大影响市民的工作和生活。

  郜海生建议，在我市探索建立公共自行车服务系统，解决市民短途出行问题。他说，单车计划最早的发源地是在法国里昂，法国里昂曾陷入城市交通拥堵困境，2005年启动公共自行车租赁系统，在市区设置340多个租赁点，各点都配置10多辆自行车，结果里昂街头机动车流量下降了4%，里昂实施成功后巴黎跟进。同样在纽约、伦敦、巴黎、阿姆斯特丹等城市，公共自行车也都被纳入城市公共交通体系。我国杭州率先建立了公共自行车服务系统，上海、武汉等地也进行了公共自行车免费租赁实验，受到当地居民欢迎。

  我市可根据实际需求，先择部分城区先行试点，借鉴外地市的成功经验，以政府主导扶持、企业投资运营的方式，实行自行车免费租赁。

  本报记者 王正义 摄