第03版:中国·世界 上一版3  4下一版
新规密集出台,
“紧箍咒”能否管住“公车乱象”?
深圳汽车保有量全国第二
道路车辆密度全国之首
三江早春第一茶
卧铺客车隧道内起火
司机叫醒32名乘客成功逃生
今起中东部将迎来大范围降水 
河南省政府机构公务用车
将每周少开一天
满街销售“三月花”
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提供43亿美元贷款
美国发生校园枪击案
造成1死4伤
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3上一篇  下一篇4 2012年2月29日 放大 缩小 默认        

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  (上接一版)才走到一半,全身都快冻僵了,他咬紧牙硬是走到了目的地。

  还有一年下大雪,天冷路滑,他骑摩托车进山,结果连人带车一起摔倒,车向前滑了五六米远。他浑身酸痛,躺在雪地里半天起不来。可想到老乡急着看到自己的信件,便毅然扶起摩托车,小心翼翼地慢慢前行。虽然工作速度慢了很多,但看到人们都准时拿到自己送来的邮件和报纸,他还是很欣慰。这年的雪持续了很长时间,徐二平在雪中的山间小道上走了一个多月,从未间断。

  8年来,不管天气多么恶劣,徐二平从来没有耽误过投递,投递准确率达到100%,成为一个风雨无阻的送件人。

  默默奉献邮政人

  当一名邮递员是徐二平小时候的梦想。2004年,下岗后的徐二平想起儿时的愿望,参加了博爱县邮政局的选拔,终于如愿以偿,成为一名光荣的邮递员。

  徐二平负责山区寨豁乡茶棚、下岭后等12个自然村的一条线路。工作伊始,由于在山路上自行车不好走,又走得慢,在当时月薪只有350元的情况下,为了不耽误投递,他自掏腰包,拿出3000多元买了一辆摩托车送邮件。

  刚开始投递邮件的时候困难重重。由于对山里的村落和道路不熟悉,跑错路、找错人是常有的事,这令徐二平非常不安。为了提高投递的准确率,他常常花数小时找一个人,结果一趟下来要好几个小时,完成一次投递的最快速度也要4小时。为了提高工作效率,他手绘了一张线路图,哪个村走哪条路最近,哪条路路况比较好,很快他就对茶棚、下岭后等12个自然村的情况了如指掌。现在,徐二平投递一趟只要一个半小时,速度非常快。当记者问起这张线路图时,徐二平憨厚地笑笑说:“现在不用了,在这里我熟得很,像自己家一样,哪还用地图啊。”

  为了保证投递中行车安全,徐二平每3个月就要更换一副刹车片,每年换一副轮胎。以徐二平每天骑着摩托车往返35公里来算,他一年就要往返1.2万多公里,8年就近10万公里,相当于绕地球两圈多。

  诚实守信贴心人

  “老徐,捎我一段吧,我去县城办事。”

  “走吧。”

  问得直接,答得干脆。

  徐二平告诉记者,刚开始,老乡都叫他邮递员,现在熟了,大家都亲切地喊他“老徐”。老徐不仅是邮政爱心大使,还是山区群众的热心“送货员”。

  寨豁乡虽然实现了村村通,但山路毕竟不方便,山区群众往返县城一趟也得半天,因此大家能不麻烦就不麻烦。徐二平自从穿上邮政服就做好了服务好山区群众的打算,立志做一个诚实守信的贴心人。当他得知老乡往返县城不方便时,就主动承担起山间送货员的责任,老乡需要他帮忙,只要说一声,他都会毫不犹豫地答应下来,为老乡们捎、送东西也成了家常便饭。

  临近春节,老乡需要的日常用品多了起来,徐二平也忙碌起来,许多熟悉或不熟悉的老乡都打电话给他,请他帮忙。徐二平告诉记者,最多一次他曾往山上带过三箱酒、一大袋洗衣粉和一桶食用油。

  捎、送东西不仅仅是一个运输过程,还体现了老乡对他的信任。曾经有一个退休老干部将一个2万多元钱的存折交给他,请他代为取款。徐二平不安地问:“这么多钱交给我取,你放心吗?”那老干部笑笑说:“你是我们的贴心人,诚实守信,交给你放心!”就这样,徐二平不仅是山间邮递员、送货员,为山区百姓取工资也成了他的编外任务。

  山路还是那条山路,人还是那个人。老徐告诉记者:“只要我干得动,只要邮局还需要我,我就会永远做这条线路上的邮政人。”

  (徐二平的先进事迹由本报和焦作电视台《焦作新闻》、《零距离》栏目,焦作人民广播电台《焦作新闻》栏目,《焦作广播电视报》,《焦作网》共同推出。)

 
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