日前，中国科学院所属中科理化环境分析研究中心进行的最新调查显示，大多数车型在TVOC(总可挥发性有机物)和菌落总数两个指标上均远远超标，严重危害消费者健康，成为汽车内看不见的“隐形杀手”。

  与此相对应的是，2011年3月，帝豪EC7系全车型均通过欧盟整车型式认证中最难攻克的一项——“RRR”（Reuse Recycle Recovery）认证，即欧盟汽车材料可回收认证。这项针对包含车内空气环境质量在内的整车环保性能的认证，标明帝豪EC7在绿色环保方面已经符合欧洲高标准要求。

  早在2004年，吉利就请台州市质量技术监督检测研究院对其几款主打车型进行了车内空气质量检测。2005年，吉利先后成立了车内环境检测实验室、车内空气质量控制小组，并与国内重点高校合作，就降低车内空气质量各项指标进行专题研究攻关。

  随后，吉利斥巨资将其所有内饰件以及可能产生不良气味的附件一起送到瑞士通用公证行（SGS）进行检测、检验，同时对车内可挥发气体的含量制定了内部标准。对SGS检测结果不合格的产品，要求配套厂家限期整改，限期内仍不达标者将彻底退出吉利供应商队伍。

  帝豪EC7在内饰选材上实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，整车回收率达到95%，材料再利用率达到85%，符合欧洲对汽车环保回收利用的最新要求。同时，帝豪EC7系融合了全球顶级的供应商配套体系，生产线也采用世界一流设备和工艺，利用国际合作进一步提高绿色环保标准。

  众所周知，油漆中含有大量的甲醛以及多种重金属化合物，是车内空气的重要污染源，而帝豪EC7则采用了具有世界先进水平的水溶性油漆，其组成中70%~90%是对人体及环境无害的水，在喷涂过程中所挥发的有害有机化合物（VOC）相比油性漆降低了72%，可最大限度地减少对自然环境的污染和对人体健康的损害。

  高标准、严采购、应用先进环保技术，帝豪EC7对车内空气污染实行三步上“拦”， 使其在车内空气质量方面广受业界好评。                    帝 豪