本报记者 王龙卿

  前不久，97号成品油价在突破8元关口的同时，也突破了不少车主对于汽油价格的心理底线。在成品油价高扬的背景下，不少私家车主开始选择乘公交、骑自行车或步行等低碳出行方式，“的哥”选择少“兜客”，一些准购车族也推迟了购车计划。

  李女士在去年购买了一辆私家车，刚买车时，一个月汽油费才600多元钱，还有心情和朋友开车自驾游，但是现在一看见车就发愁。

  正是因为不断上涨的成品油价，李女士从今年3月份开始“戒掉”开车，坐公交车上下班。“虽然高峰时段有些堵，而且又要等车、又要挤车很不方便，但毕竟每天的出行成本才4元钱，想想这个就什么困难都克服了。”李女士算了一笔账，目前每月的公交费用在100元左右，加上遇到急事时打车的费用，一个月的交通支出也就三四百元，“比每天开车能省一半，这还是没有计算停车费、洗车费等其他费用呢。”

  私家车车主王先生面对油价上涨的态度是减少不必要的出行，多骑自行车或走路。王先生说：“自己被低碳了，以后能不开车尽量不开车。”他买了一辆赛车，出行三公里左右就骑自行车，一公里就走路去。“多骑自行车、走路出门，既低碳又环保，还能沿绿道欣赏美景……”

  “现在一到上下班高峰期，焦作的道路就堵得厉害，不仅影响载客，而且还耗油。油价一涨再涨，出租车的生意越来越难做了。”这是我市“的哥”、“的姐”们对油价上涨的反映。记者在采访中了解到，一般出租车一天要跑至少400公里，一天约需28升汽油，这次涨价后，每月的油耗成本增加了300元左右。“的哥”、“的姐”们如何应对高油价呢？他们希望出租车起步价能够上调，或者政府能给予补贴。“目前只好选择少‘兜客’，减少空跑的距离来省油。”

  准车主面对不断上涨的油价准备延迟购车。市民张先生家已有一辆私家车，原本打算在五一前后为妻子另买一辆车，但油价再次上涨让他打消了这个念头。“油价上涨现在是大势所趋，‘8元’时代来临后，估计‘10元’时代不会太远。能拼车就拼吧，能蹭顺风车就蹭吧，响应低碳的号召。”张先生和妻子商量后决定暂时搁置购买第二辆车的计划。