本报记者 詹长松

  在距地面七八米以上的高空作业，冬天冷、夏天热，生产繁忙时一人要同时服务三四个工作面，这就是作为机械加工行业最主要辅助工种——天车工的真实工作写照。

  4月20日，记者随同周蓉旭师傅，沿着长长的梯子，小心翼翼地登上了河南群英机械制造有限责任公司一车间天车。在“悬挂”空中的三面都是玻璃的驾驶室里，记者真实感受了一把“空中飞人”。

  从地面上看并不太高的天车，等记者从驾驶室向下望时，有些头晕目眩。

  “扶稳，开车了。”随着周蓉旭的一句提醒，天车缓缓滑动。透过车窗，记者看到景物迎面而来，又迅速向后退去，给人一种御风而飞的感觉。

  经过几分钟适应，紧张的心情稍微平稳，记者才顾得上观察一下驾驶室内的情况：不到两平方米的空间，操作平台上仅有3个圆形的交流凸轮控制器和3个不同颜色的控制按钮，此外别无他物。不是亲眼所见，很难令人相信，就是凭这几个简单的操控器，就可以让天车的吊钩和地面的工人进行完美合作。

  看到记者面带疑惑，周蓉旭详细介绍了每个操控器的功能。“天车的功能大都如此，但主要看如何操控，要稳、准地把吊钩送到最佳位置，不能出现甩摆，这样才能最大限度地保障地面工作人员的安全。”周蓉旭说。

  记者了解到，在群英公司像周蓉旭这样的天车工还有几十位，并且全部为女性。炎炎夏日，驾驶室温度最高，数九寒冬，驾驶室温度最低；生产旺季，她们经常一对多个工作面作业，一干就是一天……她们就像一朵朵绽放在“空中的玫瑰”，默默工作在自己的岗位上。

  近一个小时的跟班体验之后，记者平安回到地面时，额头上紧张的汗珠却一直未退去。