本报记者 高小豹

  化粪池的盖子刚一掀开，一股臭气便冲鼻而来。当一把铁耙子在化粪池里来回一搅时，整个空气中便弥漫着刺鼻的恶臭味，呛得人喘不过气来。然而，无论再脏再臭，吸粪工每天都在这样的环境中为一个个化粪池“洗胃”。4月18日上午，记者乘坐市城管局的吸粪车跟随吸粪工薛云朝、刘贞武一起吸粪，见证了他们脏臭辛劳工作的一幕。

  9时40分，记者刚坐进吸粪车的驾驶室，便闻到了一股臭味。“每天清理化粪池，难免会踩上粪便，就把这里弄得臭烘烘的，一般人都不愿坐这车。”司机薛云朝说，“这辆吸粪车是2001年买的，吸粪能力为2吨。然而，随着车况老化，现在的吸粪能力只有1吨多，还时常闹点小毛病。”据介绍，薛云朝、刘贞武都已50多岁，他们每天都要开着这辆吸粪车对我市星级公厕的化粪池进行清理。由于市城管局目前只有这两名吸粪工，而星级公厕又多，以至于他们有时不得不牺牲节假日来保证公厕的正常使用。

  10时许，吸粪车在焦作火车站广场西侧一个公厕前的化粪池旁停下，薛云朝和刘贞武下车后，一起将化粪池的盖子掀开。盖子刚裂开一点儿缝隙，记者就闻到一股刺鼻的臭味。随后，薛云朝从车上拿了一只水桶走进公厕，刘贞武则从车上取下一把铁耙子开始在化粪池中来回搅动。随着铁耙子的搅动，记者顿觉整个空气中充满着恶臭味，禁不住捂住了口鼻。此时，薛云朝从公厕里拎出一桶水，倒进了化粪池。

  “化粪池里的粪便太稠的话，吸粪车就吸不上来，所以得倒桶水稀释一下。”刘贞武一边搅动一边说。

  大约2分钟，薛云朝从车上将吸粪软管搬下，随后发动吸粪车。刘贞武抱起吸粪软管，将管子一头插进化粪池中不停地在池面上摆动。随着发动机的轰鸣声，只见化粪池里的粪便逐渐下降。

  “这个化粪池的容量有2吨多，现在吸粪车的能力不行了，要想全部清理完，需要跑两三趟。”薛云朝说，“现在差不多了，如果再吸，倒吸进泵里就会把设备毁了。”5分钟后，薛云朝和刘贞武开始收拾吸粪软管、铁耙子、水桶，然后盖好化粪池的盖子。

  “你们工作时怎么不戴口罩呀？”记者问。

  “戴着口罩一是工作不方便，二是口罩被熏得臭烘烘的，更难受。”刘贞武说，“整天干这活儿，熏得衣服都有一股臭味，每天下班回家，都是先换衣服再说话。”

  陪同记者采访的市城管局环卫监管中心主任李全主说，目前，市城管局、解放区和山阳区城管局各有一辆吸粪车，每个吸粪车配2名吸粪工，他们要对全市209所公厕的化粪池进行清理。其中，薛云朝、刘贞武主要负责清理市城管局管辖的100多所星级公厕的化粪池。“由于星级公厕大多在中心城区主干道、商业集聚区等人流量大的地方，使用率较高，相对来说就加大了薛云朝、刘贞武两人的工作量。”李全主说。

  “这活儿太脏，一般人都不愿干，特别是吸粪车，还得具备B级驾驶证的人才能操作。你想想，人家要是有B级驾驶证，随便找个活儿每月也能挣三五千元，还会来干这活儿？”李全主说。

  “我们干这活儿也习惯了，脏点臭点、苦点累点都不算什么，可就是这吸粪车不给力。吸粪能力不足，看着一池的粪便就是抽不上来，干着急也没辙！”薛云朝说，“要是能有一辆好的吸粪车，这活儿就好干多了！”