中秋节，全国小型车辆将迎来首个高速公路节假日免费通行日。“改革一小步，引发大关注”，如此惠民措施的出台令民众拍手称快。这一决定借鉴了国外的人性化管理方式，积极听取了民生意见，是一种值得肯定的进步。

  节假日高速公路免费通行的消息一出，似乎并不是“皆大欢喜”，仿佛更有“几家欢喜几家愁”的状况。首先来说，不管路桥公司平日里如何大赚其钱，要在长达8天的黄金时间段里免费通行，都会使其预期中的收入大幅减少。想必不会有哪家路桥公司心甘情愿地对8天的通行费用所带来的损失潇洒地说声“不差钱”。作为地方政府，跟其有着千丝万缕的关系，这么大一块“蛋糕”被切，中间的沟通和说服工作也只得政府出面来“摆平”了。

  其次，就算路桥公司“心甘情愿”地接受，面对免费诱惑下的滚滚车流，救援、养护、安全、清洁工作势必要比平时的任务量多出许多。高速公路免费并不代表高速公路放假，这就看高速公路管理方面要在这张“考卷”上如何答题了。有业内人士预测，今年中秋国庆双节假期，全国高速公路车流量可能超过春运时的三成以上。面对如此庞大的车流，日常工作量急剧增加，各种突发情况随时发生，高速公路管理方面又将如何应对呢？这恐怕是其最难也是最怕的“一道题”。

  除此之外，还有许多“考题”是不得不面对和需要解答的。一是此次国庆长假是史上最长的假期，各种出行人流车流将会大增，将可能导致部分高速公路出现拥堵，面对这样“一道题”，相关部门该如何解答和应对呢？二是高速公路第一次免费通行，原本长期在城区行驶的车辆可能会集中驶上高速公路体验一把高速驾驶，会有大量自驾游和“新手”上路，各类交通事故多发难以避免，对此又该有什么措施和方案呢？三是探亲访友与旅游观光同时并存，各类车辆出行叠加情况在所难免。车流集中上路，将可能导致高速公路出现一定程度拥堵，在各个道路的出口和进口，不收费但是要收卡的情况怎么合理处置呢？

  免费利好的情况下必须要有一定的“忧患”意识，例如去年北京机场高速公路试点免费后，最终变成了“龟速路”，不少人因此误机。若是抱着“免费”的心理而盲目出行，可能会带来一些隐患和不便，只怕那是再免费的高速路也会成为人们心中难以抹去的“伤痛”。

  笔者认为，问题不怕有，最关键是有没有应对和处理问题的方法与决心，如何“答题交卷”，让群众满意，确保道路安全畅通。首先来说，做到服务要到位、保障要到位、措施要到位；其次，还要提前制订重大节日期间的应急预案；第三，有必要搞一次应急疏散和救援方面的演练。只有这样，才能有效地确保道路的畅通和百姓出行的安全。