随着2011年节能惠民政策的加严，一度多达427款的节能车型数量迅速减少。新一批节能惠民车型目录的推出，已经不再是拉动和刺激消费的手段，而真正成为检验节能效果的“试金石”。于是一股选购节能惠民车型的热潮，也伴随着油价的高涨开始飙升。

  面对大势所趋，各类节能环保技术不断发展，采用DVVT技术的奇瑞A3有希望成为新的佼佼者。相比采用缸内直喷与涡轮增压技术后，所带来的单位能耗大幅下降，油品标号的提高与日常维护费的上涨，则成为技术“进化”引发的新生问题之一。如何规避“背着抱着一般沉”的尴尬，奇瑞DVVT技术算是一种较为完美的解决方案。在保持自然吸气发动机低维护与高可靠性的同时，百公里综合油耗6.5L的表现，也丝毫不逊于任何合资品牌入围节能车型。

  作为奇瑞自主研发的丰硕成果，奇瑞A3所搭载的1.6L DVVT发动机不仅具有“低转速大扭矩、耗油量更低、排放更环保”绝对优势，更荣获“中国心”十佳发动机殊荣，最大功率93/6150Kw/rpm，最大扭矩160/3900N.m/rpm，相比同排量普通发动机，油耗降低24%，动力提升12%。按照工信部6.5L百公里油耗计算，如果驾驶A3一年行驶2万多公里，则油耗相比同排量普通车型至少节省近300升，折合一年可以节省2000多元燃油开支，加之买车时直接享受的3000元节能惠民补贴，可是一笔不小的费用。

  在2011年9月新政实施后，包括合资品牌、自主品牌上百款车型纷纷落马，而奇瑞A3仍然享受着国家的3000元节能惠民补贴。当高油价成为购车路上的“拦路虎”，节能省油型产品自然备受关注。凭借DVVT的不俗表现，相信奇瑞A3会得到更多用户的青睐和追捧。

  祥 驰