新华社郑州11月14日电（记者李鹏）高速公路通车里程连续6年稳居全国第一的河南因省内高速公路密布，汇聚并造就了来自全国各地的滚滚车流，而被称之为“车轮上的省份”。近日，河南省再次大规模调整路网建设，“2020年通车里程8070公里”的目标直指发达国家水平。

  据了解，此次高速路网规划调整已是河南省跨入“全国高速公路通车里程第一”以来的第三次调整。1994年12月26日，河南省内首条高速公路——连霍高速公路开封至郑州段的建成通车，标志着河南公路交通迈入“高速”时代。

  历经十几年建设，2006年，河南高速公路通车里程突破3000公里，首次登顶全国第一。2009年，高速公路通车里程即将突破5000公里的河南省调整路网规划。调整后的河南高速公路网由6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道、16条联络线及城市环线组成，总规模约6840公里。

  而此次公布的最新规划调整方案显示，此前的河南省高速公路规划建设任务将于2015年实现。此次规划调整的任务除“进一步完善骨干路网”外，攻坚克难、出省通道及放射线专线建设成为重点。

  按照最新的规划，河南高速公路网将新增3纵4横的高速通道、20条出省通道和6条以郑州为中心的放射线路。

  截至2011年年底，河南高速公路通车里程已达5196公里，高速公路密度超过3公里/每平方公里，而到2020年，这一指标将提高至4.8公里/每平方公里，达到发达国家水平。