新华社郑州11月14日电(记者李鹏)高速公路通车里程连续6年稳居全国第一的河南因省内高速公路密布,汇聚并造就了来自全国各地的滚滚车流,而被称之为“车轮上的省份”。近日,河南省再次大规模调整路网建设,“2020年通车里程8070公里”的目标直指发达国家水平。
据了解,此次高速路网规划调整已是河南省跨入“全国高速公路通车里程第一”以来的第三次调整。1994年12月26日,河南省内首条高速公路——连霍高速公路开封至郑州段的建成通车,标志着河南公路交通迈入“高速”时代。
历经十几年建设,2006年,河南高速公路通车里程突破3000公里,首次登顶全国第一。2009年,高速公路通车里程即将突破5000公里的河南省调整路网规划。调整后的河南高速公路网由6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道、16条联络线及城市环线组成,总规模约6840公里。
而此次公布的最新规划调整方案显示,此前的河南省高速公路规划建设任务将于2015年实现。此次规划调整的任务除“进一步完善骨干路网”外,攻坚克难、出省通道及放射线专线建设成为重点。
按照最新的规划,河南高速公路网将新增3纵4横的高速通道、20条出省通道和6条以郑州为中心的放射线路。
截至2011年年底,河南高速公路通车里程已达5196公里,高速公路密度超过3公里/每平方公里,而到2020年,这一指标将提高至4.8公里/每平方公里,达到发达国家水平。