“微增长”长达一年的车市似乎有了复苏的迹象。上周，中国汽车工业协会公布的11月汽车产销数据显示，11月汽车产销达到了今年以来的次高水平。央行日前的调查结果也显示，居民未来3个月购车意愿达1999年有调查以来的最高值。然而，车企由于库存等原因，对于明年车市的增幅预期依然谨慎。

  调查显示居民购车意愿提高

  近日，央行公布了第四季度在全国50个城市进行的2万户城镇储户问卷调查结果，结果显示，19 .4%的居民倾向于“更多消费”，并且居民未来3个月的购车意愿为15 .4%，是1999年有调查以来的最高值。

  “明年一季度车市增速超过15%的概率很大。”全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树分析，随着连续两年的低增长，换购群体的比例不断增长，新购群体的波动性释放和换购群体的稳定增长将推动车市增速。

  事实上，随着10月开始车市增长加速，业界对明年增长的预期也趋于乐观。普华永道亚太汽车行业主管合伙人汤姆·麦卡金日前在上海作出预测：2013年中国汽车市场销量增速将超过10%。

  汽车厂商持保守态度

  然而，虽然业绩普遍看好车市明年增幅，然而在车企看来，则对明年的销量预期仍持保守态度。今年仅用了不到9个月时间率先产销突破100万辆的上海通用，依然对明年整体市场作出“很可能延续今年低速增长”的判断。“明年整个乘用车行业，我觉得有正向的因素和负向的因素。”上海通用总经理叶永明说，正向是明年整个经济环境对乘用车的影响；而负向则是主要的沿海城市、一线城市的限购，预计明年车市增长率在8%左右，而上海通用明年的增长目标为5%。

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