据新华社郑州12月26日电（记者李鹏 梁鹏）26日上午，在亚洲最大的高铁客运站——郑州东站，众多的旅客和媒体围着一幅崭新的铁路运行图，频频拍照留念。图上，一条又粗又红的线条取代窄细的蓝线将北京和郑州紧紧相连，而郑州至徐州的连线也由虚线变成了实线。

  26日，京广铁路北京至郑州段开通运营，郑州至徐州的客运专线也正式开工建设，这标志着郑州站上了中国铁路双“十”字枢纽坐标点。郑州是陇海、京广铁路交会处，是全国铁路的重要枢纽，随着京广高铁开通和郑徐高铁的开工，又成为了一纵一横两条高铁线路的交会处，成为中国铁路的双“十字”坐标点。

  26日9时整，随着一声出发的号令，京广铁路北京至郑州段正式运营的首辆高铁G90驶出车站，一袭白色的靓影迅速消失在薄薄的冬日晨雾之中。

  据介绍，京广高铁开通后，郑州的“３小时高铁交通圈”初步形成，郑州至北京、西安、武汉、石家庄等地均可在2个多小时内抵达。以郑州为中心，500公里半径的3.5亿人口将感受到出行便利。“早上郑州吃胡辣汤、烩面，中午西安吃羊肉泡馍，晚上武汉吃热干面或者北京吃炸酱面”的生活将成为现实。

  除了对人们生活的深刻影响外，以郑州为支点的全国铁路双“十”字布局也将给沿线区域的经济发展带来巨大空间。河南省发改委副主任裴志扬表示，京广高铁全线贯通后，可有效推动相邻城市的同城化，加快沿线城镇化、工业化、信息化进程。

  目前，郑州已成为继北京、上海、广州之后，全国第四大重要综合交通枢纽，而全长362公里的郑徐客运专线2016年开通后，以郑州为支点的双“十”字铁路布局将更为完善。