京沪高速去年十一期间的大堵车。 （本报资料照片）

  新华社记者 南 辰

  交通运输部近日发出通知，2013年春节期间全国收费公路免收小型客车通行费的时间统一确定为2月9日0时起，至2月15日24时结束，在收费道口不发卡抬杆免费放行。这将是全国公路重大节假日免收小型客车通行费惠民政策第二次经受大考。

  一个良性信号可以从通知细节中体现——“不发卡抬杆免费放行”。对比国庆黄金周免费政策一开始还要求发卡、后来取消发卡的细节，可以看出管理部门吸取了发卡导致收费站拥堵瓶颈的教训，政策配套更加科学和人性化。

  不过相比国庆免费大餐，春节高速公路免费大餐正值冬季，有其特殊性，各地道路冰雪、大雾、低温等恶劣天气常伴，如果再叠加重大事故或者严重拥堵因素，“人在囧途”难以避免。高速公路运营方、交通运输部门、公安交管部门等应提前准备各种应急预案，确保享受免费大餐的社会车辆能平安开车回家过年。

  从车流目的分析，国庆黄金周车流多是自驾游，而春节黄金周则不同，探亲团聚会成为主流。在这种民俗主导的规律面前，有关部门应当科学分析、人性化操作。

  在交通运输部免费通知发布后，记者发现微博上很多网友在呼吁能不能“提前免费”。其实，细想想这是人之常情，针对除夕年夜饭、团圆饭的民俗，应允许地方在制定细则时一定程度上灵活掌握开始免收小型客车通行费的时间，最好可适当提前，尽可能为开车走高速回家吃年夜饭的人们多留些时间，增加些淡定。

  针对国庆黄金周拥堵原因，有关部门应当积极倡导错峰上路，并明确高速公路小刮蹭快速处理机制。广大驾车人应当自觉遵守交通法规，绝不占用应急车道行车或乱停车，保证高速公路生命通道的畅通。尤其是当遇到急救车、高速交警事故处理车，要积极让行。不要向车窗外乱扔垃圾，新手要严格遵守新交规关于上高速需要有经验老司机陪同的规定，不要有侥幸心理。

  从驾驶员心理的角度分析，春节黄金周出发车流最怕的是一个“急”字。急切地想开回家团圆，这是人之常情，却也是驾驶员心理大忌。急往往会导致超速、疲劳驾驶等诱发事故的违法行为，要想平安回家过大年，驾驶员还要有淡定的心态。

  从技术的角度，想开车回家过年的朋友应及早到4S店进行轮胎、机油等各项安全检查。要想不囧在路上，良好的车况必不可少。高速公路沿线加油站也要保障燃油供应，保证燃油品质。

  最后说一句，人在旅途，大家帮助大家的那副热心肠可能是摆脱囧的最后一个法宝，也是汽车社会必须拥有的正能量。

  （新华社北京1月13日电）