近年来，各地驾校暗自涨价早已不是新闻。随着新交规的实施，严交规必然撬动高学费？一味向“钱”看，驾校将失去自己的良心和社会信任。

  随着“史上最严格”新交规的实施，驾驶员考试也开始“大变脸”。对于驾校，新驾考带来的不是改进教学方式，而是培训费的暴涨。

  近年来，各地驾校暗自涨价早已不是新闻。例如2010年，北京市将考驾照增加了7个学时，提高了考试难度，随之，多家驾校的学费纷纷上涨；2011年，上海市的部分驾校就瞄准了大量外来人口在沪考证的“商机”，擅自对非沪籍学员涨价。

  新的交通法规实施以后，对驾驶员的技术要求无疑是提高了。短短几天，各地驾校学员“怨声一片”。在考试新规出台后，驾校似乎看到了“商机”，纷纷涨价，有的驾校涨幅甚至超过了50%。这使很多考生颇为不满，更对“涨”声表示质疑。

  试问，学费由谁而定？涨与不涨，涨多少，到底谁说了算？收费是否合理透明？有无串通涨价、哄抬价格之嫌？这一连串的问题摆在人们面前值得深思。  

  对于驾校来讲，涨价的理由无非在于教学方法需要改进，车辆需要更新，培训成本相应增加。这样的理由可以理解，但对于把学费提高到五成以上的驾校的“恶意”涨价则是赤裸裸的敲诈。

  严交规必然撬动高学费？笔者认为，面对部分驾校恶意涨价的行为完全能够得到遏制。首先，物价部门要介入，看驾校究竟有没有涨价的必要。价格涨多少才算合理，应该由物价部门经过科学论证后给出合理标准，总之，政府给出指导价的原则不能变。

  其次，公安、物价等部门要联手对培训费用的使用情况进行查证，看看钱是否都用在了“刀刃”上。

  最后，有必要提醒驾校的是：赚钱不是终极目的，驾校还肩负着重大的社会责任，一味向“钱”看，则将失去自己的良心和社会信任。