本报记者 孙国利 许伟涛

  “善弈者，谋局；不善弈者，谋子。”一般而论，胸中谋全局的弈者，可于全局中或顺势而为，或逆势而成，使一子而满盘活。

  而在当下波澜壮阔的经济实践之中，奇瑞汽车发动机与变速箱生产基地项目，落子焦作这一壮举，无论是对意欲立足中原、辐射全国的奇瑞汽车股份有限公司，还是对在建设中原经济区中转型示范的焦作而言，无疑都是一次谋局之弈的重大突破。

  战略契合，一个经济转型的重大突破

  “奇瑞和焦作的合作，是奇瑞战略布局的智慧选择，也是焦作经济转型的重大突破。”这是市委书记路国贤对瑞庆汽车发动机落户焦作的深层内涵的精准定义。

  奇瑞入驻焦作，其要义在于，奇瑞焦作发动机生产基地项目，填补了河南汽车零部件产业没有发动机的空白；更在于，焦作站在建设中原经济区经济转型示范市的节点上，站位全局，借梯上楼，向着梦想更进了一步。

  焦作，有着较为完整的产业基础；焦作，有着独特的产业优势。您看，焦作是全省规划的汽车零部件生产基地及机械制造业生产基地，风神股份工程机械轮胎产销量位居全国第一，每年为厦工配套近4亿元的工程机械轮胎；中轴集团凸轮轴、汽车精密锻件，中内配汽缸套等产品在国内、国际市场上占有相当份额；焦矿机器、群英机械等老字号机械加工企业具有强大的配套能力……

  基于转型示范、产业升级的目的，我市依托国家汽车零部件特色产业基地这一优势，按照“零件—部件—总成—系统—整车”的思路，坚持以零促整，向系统模块化方向发展，实施发动机、车桥、自动变速箱等关键零部件项目，积极引进整车制造企业，做大汽车及零部件产业。

  2012年，全市汽车及零部件产业主营业务收入354亿元，同比增长30%。今年重点实施7个重大项目，项目总投资66.1亿元，计划完成投资19.6亿元。今年前10个月，全市累计完成投资23.5亿元，占年度计划的119.9%。

  由此观之，奇瑞发动机项目入驻焦作，可谓是恰逢其时，前途光明。

  据悉，奇瑞焦作发动机生产基地共分三个板块，分别是发动机、变速箱及配套关联产品。其中，发动机板块计划总投资25亿元，建设周期22个月，分两期建设。一期投资16.8亿元，年产发动机44万台；二期投资8.2亿元，年产发动机17万台。变速箱板块是奇瑞最先进技术产品6AT自动变速箱，项目总投资预计达到20亿元。在投资规划中，上述项目落地建成，将形成年产发动机61万台、自动变速箱10万台的产能规模，产值超百亿元。

  奇瑞入驻焦作，效果如何？去年9月19日，奇瑞焦作发动机生产基地——瑞庆汽车发动机技术有限公司第一台发动机成功下线，今年该公司产能可达15万台，收入7亿元。其中，奇瑞在焦作生产的SQR372汽车发动机，已成功出口美国5000台。有关专家指出，首批1500台焦作制造汽车发动机出口美国，将对焦作市加快装备制造业转型升级步伐、打造国家先进装备制造基地、促进焦作海关保税区建设具有重要意义。

  记者的话：奇瑞入驻焦作，看似偶然，实则必然。此举可谓焦作招大引强、提升产业业态的重大突破。秉承“不求所有、但求所在”的发展理念，一个个“国家队”在怀川大地上风生水起，开辟了特色独具的转型路径。奇瑞之于焦作，可谓战略契合，假以时日，另一个经济传奇必将在焦作这个地方光荣绽放。

  合力而为，一个新的业界建设传奇

  从接洽到签约，不到半年；从签约到开工，不到2个月；7万多平方米的厂房和1万平方米的研发、生活、办公楼，更是将18个月的施工期缩短为5个月；而项目从开工到第一台发动机下线仅用232天……

  这样一组数据，佐证着瑞庆汽车发动机项目落户焦作之后，创造的全国汽车发动机项目建设史上的一个个新纪录。

  去年3月25日，奇瑞的发动机项目落户焦作还不足两个月，生产基地联合厂房的第一根钢柱就成功吊起。此举，标志着该基地的施工建设开启了新的速度。

  在这奇迹般的“奇瑞速度”背后，赫然显示着一系列施工的高强度：7万多平方米的高大厂房和1万平方米的办公大楼完成基础工作，仅地面回填施工一项就运送土方29万立方米；钢结构施工10天完成，钢构厂房当年5月10日前全部完成，厂房所有配套当年6月30日前全部完成……

  如此之高效率，展现的是啥？展现的是地方政府对这一项目的高度重视。为确保项目建设顺利推进，我市成立专门的项目建设指挥部，并由项目引进的牵头人、时任焦作军分区司令员阚辉负责协调项目建设。焦作新区更是举全区之力，保姆式跟踪服务；区主要领导经常深入一线，现场指挥；区直有关部门、文苑街道办事处以及项目所在地的周平陵、抄平陵村两委干部协作配合，实现了施工零干扰、服务零距离。

  与此同时，参建各方更是想方设法，殚精竭虑确保项目按期完工：施工方——焦作建工集团主要领导吃住在工地，每天投入600多名精兵强将，日夜施工，抢工期；设计方——机械工业第九设计院采取“边设计、边施工、边规划”的“三边”方式，抢时间；监理方——河南万安监理公司抽调技术精英全天守候，跟每一道工序、每一件材料较真，每个监理人员每天巡查工地要行走二三十公里路程……

  奇瑞董事长、总经理尹同跃在接受记者采访时直言不讳：自瑞庆汽车发动机项目启动以来，焦作市委、市政府主要领导高度重视，焦作新区开展了全程式、保姆式跟踪服务，专门成立了项目推进指挥部，实现了项目各项服务无缝对接，保证了项目的快速推进，这让奇瑞更加坚信选择焦作是明智之举、双赢之策。

  记者的话：奇瑞汽车发动机之所以选择落户焦作，看中的正是焦作的“硬基础”和“软实力”。“硬基础”，即我市有着较为完整的产业基础和独特的产业优势；“软实力”，即区域经济竞争力，就是一个地区在区域竞争中，聚集资源和有效配置资源、整合资源的能力。说白了，就是谁能吸引来企业，谁能吸引来投资，重要的是，谁能让竞争力强的企业在自己的区域内又好又快地发展，形成实实在在的生产力。

  高端引进，一个合作共赢的开放样本

  著名经济学家胡鞍钢说，中国经济发展过程中，最成功的经验就是改革开放。同样，我市经济之所以快速发展，最重要的经验也是坚定不移地实施开放带动战略。

  那么，宏观的、抽象的开放政策，如何具象为开放的举措，并落地开花？这一过程，考验的绝对是地方党委、政府的执政能力和智慧。

  “要对开放发展有大思考，开阔大思路，盘活大资源，抓住大人物，决定大项目，带动大发展，从而保证大稳定，为百姓带来大幸福。”一个初春的上午，阚辉在瑞庆公司的临时办公室里如是而言。其时，他已从焦作军分区司令员这一领导岗位上退下来，其身份是奇瑞汽车发动机项目建设指挥部指挥长。

  正是在这一思想的指导下，奇瑞汽车发动机项目得以顺利在焦作落地开花，成为我市工业转型示范的“发动机”。

  据悉，奇瑞公司是以生产乘用车为主的综合汽车集团，在中国民族汽车工业乃至世界汽车格局中占有重要地位。目前，该公司已在国内建有芜湖、常熟、大连、开封和鄂尔多斯五大生产基地，在海外15个国家和地区建了16个工厂，连续11年蝉联中国自主品牌乘用车年度销量第一名，连续9年成为中国最大的乘用车出口企业。

  去年5月23日至24日，路国贤带队到安徽芜湖走访奇瑞汽车股份有限公司总部，与奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃就加快推进项目建设、进一步深化合作进行了交流并达成高度共识。

  奇瑞布局中原进而开拓北方市场的战略构想和焦作谋求装备制造业转型升级重大突破的强烈愿望一拍即合。

  对此，有着奇瑞公司副总经理、奇瑞动力总成事业部总经理、奇瑞汽车焦作发动机生产基地——瑞庆汽车发动机技术有限公司总经理等诸多头衔的冯武堂说，瑞庆公司的经营范围为发动机及其相关零部件的研发、生产、销售（包括出口）等相关业务。瑞庆公司的成立，是基于奇瑞公司自身的技术优势以及对汽车行业形势的准确把握，是极具前瞻性的。产品除了为奇瑞汽车集团内配套外，同时也开拓了国内、国际其他整车企业的配套市场。瑞庆公司目前主要产品有372、472、372A等系列的小排量发动机，目前市场保有量100万台左右，小排量发动机具有节能、环保等优势，符合国家的相关节能环保政策，是公司面向下一代小排量车专门开发的机型，以小型、轻量、高性能、低油耗达到最高水平为目标，在国内同类产品中处于领先水平。目前，随着瑞庆公司发动机项目的全面建成投产，奇瑞发动机的总产能每年将达200万台。

  一个项目不仅要发挥龙头带动效应，更要在建成投产后，通过在本地寻找配套，并吸引更多配套企业前来投资，形成集聚效应。瑞庆公司常务副总经理杨谊林告诉记者，我市提供的本地汽车零部件产品清单中，涉及企业20多家，目前正进行接触，有望尽快进行技术合作和材料采购。

  记者的话：登高而招，臂非加长也，而见者远；顺风而呼，声非加疾也，而闻者彰。奇瑞布局中原进而开拓北方市场的战略构想，可谓高屋建瓴。焦作谋求装备制造业整机制造、要素聚集的强烈愿望，可谓民之所向。双方志同道合，战略契合，合作共赢。如此持续深度合作，则建成国家先进装备制造基地的目标不远矣。