□石 凯

  近日，上海驾考“科目二”（俗称“小路考”）考试内容正式从五项增至九项，其中新增模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶、模拟紧急情况处置、窄路掉头四项内容。

  从上海驾考新增的几个项目来看，难度其实都不是太大，其中停车取卡、隧道驾驶、窄路掉头等情况都是司机们常常会遇到的，和实际驾车出行息息相关。将这些“常用技能”列为考试内容，对驾驶新手来说是很实用的，也很有必要。

  笔者考取驾照已有十余个年头，那时的考试虽然也很严格，但具体考核项目没有现在这么细化。而从今年年初起正式实施的新版《机动车驾驶证申领和使用规定》来看，“标杆变标线”等一系列驾考新规则的变化，已经显示出我国对实用驾驶技能的考核有所侧重，此次上海新增的考试项目只是在此基础上又前进了一步。

  以“标杆变标线”为例，在日常泊车时，通常是没有标杆作为标志物的，让学车者从开始就习惯根据标线来进行操作，无疑能让更多人避免走“靠标杆通过考试、上路再适应标线”的弯路，对于新手们快速提高实际驾驶水平是有益的。

  随着我国汽车保有量的不断增多，如今的道路通行环境正变得日益复杂。同样一条路，在高峰期和平时的通行状况是大不一样的。很多在高峰期发生的车辆刮蹭事件，除了恶意抢行等违章情况外，还有不少是由于新手驾驶不熟练造成的。如果能够在学车期间就对此加以有效训练，也许就能避免一些不该发生的刮蹭事故，从而减少道路拥堵。

  此外，由于地理环境、天气状况、道路条件、人口容量、基础设施的差异，我国不同地区的道路情况也有很大差别，因此对于车辆维护、配件选择和驾驶技术的应用也往往会有所差别，这都需要司机尤其是新手接受相应的指导和训练。

  上海根据当地的实际道路通行和实用情况，在驾考项目中新增模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶、模拟紧急情况处置、窄路掉头等内容，体现出了一种因地制宜、应需而变的理念，是一种为公众负责、以人为本的表现。

  随着科学技术的不断发展，相信今后我们的交通工具、通行环境仍会不断发生改变。而无论技术如何发展，以人为本的理念应该是始终不变的，这不仅应该体现在技术的进步上，也应该体现在规则的制定和改进上。