本报记者 张 冬

  本报通讯员 张 瑛

  7月1日，张孟希像往常一样，清晨6时起床，经过简单洗漱后，骑上电动车匆匆出门上班。这时候，许多人还沉浸在甜美的睡梦之中，马路上只有早起锻炼的人和寥寥的几辆出租车。张孟希首先来到了距家不远的一座垃圾中转站。

  “清运车来过了吗？中转站设备运转还正常吧？”他向垃圾中转站的管理员问道，在得到肯定的回答后，他又骑车向下一个垃圾中转站奔去。

  张孟希是马村区城管局垃圾清运车队队长，今年59岁的他每天起床后的第一件事就是对马村区11座垃圾中转站进行检查。

  “要保证垃圾日产日清，就必须确保清运车辆的安全行驶和垃圾中转站的正常运行。”张孟希说，“现在城区发展很快，人口增多，生活垃圾已由原来每天110多吨增加到现在的160多吨，全区11座垃圾中转站刚好能够满足清运垃圾的需要，要是有一座出现问题，就会影响人们的正常生活，出现垃圾清运不及时的情况。”

  除了每天一次对垃圾中转站进行例行检查外，张孟希还承担着全区垃圾自卸车、洒水车、装载车等车辆的检修和保养任务。每天一到单位，他就会检查轮休的车辆，看看螺丝是否松动、机油是否正常……

  “尽管每天都对车辆和垃圾中转站的设备进行检查，但是这些设备仍然会出问题，特别是冬天气温低的时候，设备容易运转不灵。”张孟希说，“2004年，在一次垃圾专项治理过程中，两台清运车辆和一座垃圾中转站的设备相继出现故障，为了保障垃圾的正常清理，我带着两个人从下午开始抢修，一直到第二天清晨才把设备修理好。”

  作为垃圾清运车队队长，张孟希管理着马村区城管局所有的垃圾清运车辆和11座垃圾中转站，大到设备维修保养，小到垃圾中转站管理人员的排班，都由他负责。他从1993年到马村区城管局工作以来，该区的垃圾清理工作从未出现安全问题。他任劳任怨、一丝不苟的工作态度为他换来了区优秀共产党员、五一劳动奖章等荣誉。

  7月1日下午，采访正在继续，张孟希忽然得到了一座垃圾中转站突然停电的消息，他说了一声抱歉即赶赴现场，采访只好结束了。