本报讯（通讯员贾平乐）7月2日，笔者从冯营公司获悉，该公司在斜坡道运输管理过程中把工作重心放在查找安全薄弱点和抓关键环节上，构建新机制，杜绝了人的不安全行为，消除了设备的不安全状态，夯实了安全发展基础。

  该公司严格落实斜坡道运输“开车不行人，行人不开车”制度，主要斜坡道由运输区把钩工负责，一般斜坡道由施工单位负责。在垫车前，由信号工和挂钩工负责执行喊话和上下眺望规定，提示行人躲进保险洞内和确认车辆运行区段内无人行走时，将老钩与车辆的连接部位逐一安全确认后，先推前面的一辆车，使连环展开，防止有误连和不连现象发生，杜绝了人的不安全行为。

  该公司要求必须对轨道坡绞车的各类保护、安全情况按规定进行检查试验，其中机电矿长、机电副总、机电科长每月抽查不少于一次，机运队长、分管副队长、技术员每月抽查不少于两次，消除设备潜在隐患；要求斜坡道保险设施必须齐全、可靠，并由使用单位每班安排专人进行检查，机电科防爆组每天选择对一个地区斜坡道的保险设施使用、完好情况进行检查，消除设备的不安全状态。

  同时，为将斜坡道运输管理规章制度落实到位，该公司执行定地区、定内容、定次数、定人员、定时间、定隐患条数的“六定”管理，持续开展矿井统一检查、矿领导带队动态检查、区队重点检查、职能科室协助检查、安监科检查小分队突击检查五种方式的检查，加大对零星工号、边远地区、薄弱环节、薄弱时段四个事故多发环节的监管力度，确保管理无漏洞、现场无隐患、行为无“三违”、安全无事故。