本报记者 陈作华 王水涛

  王龙卿

  “一渠碧水穿城，七座彩桥飞虹。晓来龙腾凤舞，夜临璀璨繁灯。再论何处景美，且看焦作新容……”

  7月19日，一位“市民观察团”成员在观看了南水北调城区段跨渠桥梁和景观设计视频后，忍不住欣然命笔表达心声。

  南水北调中线工程从我市穿城而过，将为城区增添水的灵动与绿的生机。同时7座跨渠桥梁凌空飞架，将形成一道道亮丽景观。目前，这些桥梁主体工程已全部完成，其中5座桥梁主车道已经通车，桥梁收尾施工和景观项目正在紧锣密鼓进行之中。

  那么，这些桥梁能发挥怎样的交通功能，景观设计又将装扮成怎样的一桥一景水上画廊？7月19日，本报《党报有约》栏目组组织市人大代表、市政协委员、热心市民代表组成“市民观察团”，对这7座桥梁进行了实地参观。

  交通功能逐桥看

  交通功能，是广大市民对这些桥梁普遍关心的问题。在南水北调焦作城区段建设办公室工作人员的带领下，“市民观察团”逐一走上7座桥梁，察看桥梁的宽度、坡度和通行能力，听取设计人员的介绍。

  按照规划设计，我市城区共修建了7座跨渠桥梁，依次是丰收路桥、人民路桥、南通路桥、民主路桥、政二街桥、焦东路桥和山阳路桥，其中除了人民路桥和政二街桥外，其他桥梁都已建成通车。

  丰收路桥，位于丰收路西段，是城区段由西向东第一座跨渠桥梁。“市民观察团”首先来到这里。该桥为东西走向，但见机动车道上车水马龙，通行顺畅，两侧的人行道也基本完成铺设。

  “丰收路桥桥面宽57米，为双向6车道，坡度为2.5%（国家相关规范规定，坡度不得大于5%）。作为我市的一条重要过境道路，该桥于2012年12月建成通车。”工程负责人介绍说。

  接下来是人民路桥。这里桥面主体工程已经完工。据介绍，该桥桥面宽76米，为双向8车道，机动车道坡度为2.75%，也是7座桥梁中最宽的一座。

  “这种‘人’字形结构好别致。”远远望见民主路桥北侧道路以两道弧形分岔而下，“市民观察团”成员惊叹道。同济大学设计院工程师侯昌介绍说，之所以采用“人”字形结构，是因为北侧紧邻火车站，受空间限制。同时弧形道路也降低了坡度、赋予了桥梁的变化。

  焦东路桥，是市民们疑虑和议论最多的桥，因为非机动车和行人在过桥时要绕个圈子，增加了行走距离。“市民观察团”专门沿着这个绕行的匝道徒步走了一圈，确实感到过桥距离拉长了。桥梁设计人员对此解释道，焦东路桥北侧引桥受到新焦铁路和郑焦城际铁路的制约，难以有效伸展，北坡机动车道坡度已达4%，而这种坡度不利于非机动车行使，所以设置匝道，以绕行的方式降低坡度。

  南水北调城区办工作人员说，为了便于行人通过，焦东路桥还将修建人行步梯，届时行人可以直接上下桥。山阳路桥与焦东路桥空间环境相似，所以非机动车道和人行道也采用了匝道设计。这两座桥曾做出多种设计方案，经专家论证还是现有的设计最科学合理。

  景观设计人人夸

  “别看现在的桥梁还是灰秃秃的，不久就会成为一道道亮丽的景观。”南水北调城区办工作人员说，“7座桥梁设计除了最大限度发挥交通功能外，也非常注重其景观效果，力求让每一座桥都成为一道新的风景。”

  每到一桥，工作人员在介绍桥梁交通功能的同时，还介绍了设计理念和景观立意。“桥梁两侧人行道采用超白钢化玻璃幕墙防抛网设计，同时玻璃防抛网与桥梁造型紧密结合，形成一桥一景的水上画廊。”

  丰收路桥的景观立意为“乘风破浪”。桥梁本桥采用钢结构筒体，展现出强烈的现代感和视觉形象，半弧形的钢结构形成了一座现代化的廊桥，步行其中，让人如同进入一个穿越时光的隧道。从远处观看，钢结构的造型又如同一艘洁白优雅的游轮，漂泊在粼粼水面之上。

  人民路桥景观立意为“工业雄风”。 桥梁采用钢桁架结构装饰人行道，两端共设计4个巨型桥头堡，上部的浮雕将镌刻我市地理风貌、名山大川，既体现19世纪欧洲新古典主义的建筑风格，又记录焦作以煤建市的工业发展历史，呈现出古今中外兼收并蓄的丰富内容，将成为一座具有焦作地域代表性的景观桥梁。

  民主路桥景观立意为“焦作之窗”，政二街桥景观立意为“新月临江”，山阳路桥景观立意为“未来之窗”……焦东路桥景观立意“月季之桥”，将我市市花月季的造型融入人行道的廊桥设计上，桥侧的石雕月季图案和廊道上的金属月季图案共有2888朵，此桥将充满浪漫的艺术气息。

  南通路桥上，工人们正在进行景观美化施工，桥梁景观已现雏形。“此处景观立意为‘星河漫步’，波浪形的顶棚与桥下的流水形成呼应，同时这里还会安装形状各异的LED景观灯具，夜幕下桥顶闪烁的灯光就如同璀璨的星空一般，给人以一种梦幻般的感觉。”工作人员说。

  “7座桥梁的景观设计采用了现代、古典、浪漫、象征、欧式以及LED表现形式，充分展现我市历史文化、经济社会、科技发展、风土人情、地域风貌。”工作人员说，“焦作城区已被列为南水北调中线工程12个文化旅游景观之一。”

  期待蓝图变美景

  除了交通功能、景观设计外，“市民观察团”成员还普遍关心桥梁建设是否对市区行洪造成影响。

  “入夏以来，每逢大雨焦东路桥北侧就容易积水，这是怎么回事？”有人问道。工作人员解释，南水北调干渠穿城而过，确实改变了我市既有的泄洪格局。工程设计已经考虑到这个问题，一方面，匝道下端采用通透性设计，便于排水行洪；另一方面，我市在已建成投用临时泄洪沟的情况下，将新建一条永久性泄洪沟，将雨水引入城区既有的南北河道中。目前这个工程正在做前期工作，所以部分桥下有积水。等工程竣工后，总干渠北侧不会出现积水问题。

  “我一直关注城区桥梁建设，焦东路桥通车的时候，虽然我平时不走这条路，但还是专程上桥走了一次。对于桥北积水问题，我一直不放心，今天听了介绍后，心中的疑虑打消了。”市人大代表祝桂荣说。

  “今天对南水北调城区段桥梁建设有了一个全面的了解，以前对桥梁设计的不理解和担心都没有了，而且这些桥梁的景观设计那么漂亮，实在令人鼓舞，可以想象到，焦作必将成为豫西北的一颗明珠。”市政协委员董世坤在座谈中说。

  “目前，这7座桥梁暂时以所在道路命名，将来正式命名一定要广听民意、博采众长，使这些桥梁的名称既能体现焦作地域特色，又雅致大气。”市民姬智建议道。

  “我啥都不说了，就等着抱着孙子天天到桥边看美景了。”一位退休老工人的话让大家都笑了起来。