本报记者 原文钊

  从10月1日起，国家质检总局制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》全面实施，并首次提出包修期不低于三年，两个月内制动系统失效可要求退货。新规实施一个月，引起了网友们的关注。新规对汽车经销商有无影响，汽车会涨价吗？它又能为消费者带来哪些好处呢？近日，记者就网友关心的问题进行了采访。

  连日来，记者走访了我市多家汽车4S店，都没有出现消费者之前担心的涨价现象。相反，很多4S店还加大了优惠力度，在新政策的影响下，汽车销量有所增加。

  “新政策带给经销商的压力没有那么大，各大品牌汽车的质量都非常过关，即使实行‘三包’，经销商也不会害怕。目前，汽车市场竞争异常激烈，新政策带来一部分成本上涨，车企会在内部消化，绝对不会转嫁到消费者身上。经销商也作好了准备，绝对不会提高销售价格。”我市汽车行业一位业内人士告诉记者。

  新政策的实施对国产品牌的汽车更是一大利好。以前，虽然国产车的质量已经十分成熟，但消费者对其品质还是将信将疑。“三包”政策实施后，最大限度地打消了消费者的疑虑，很多人开始选择性价比更高的国产车型。

  网友【追忆】说：“大部分人并不害怕汽车涨价，因为现在可供选择的汽车品牌很多，市场竞争又那么激烈，涨价也说明经销商对自己的产品不信任，这样的品牌谁还会选择？”

  网友【super小飞】说：“以前，总觉得国产汽车质量差，购买后没有保障。新规实施以后，汽车质量有了保障，就不用担心了，而且价格便宜，我还是愿意选择国产车型。”

  “新的‘三包’政策，让准备选择国产车的消费者吃了一颗定心丸，从一定程度上将增加国产车的销量，提高自主品牌的市场竞争力。”一位业内人士表示，“新政策对国产车今后的发展会起到积极的推动作用。”

  对于消费者而言，质量有了保障，维权有了依据，才是最大的好处。新政策明确规定，家用汽车产品包修期限不低于三年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；“三包”有效期限不低于两年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。

  家用汽车产品包修期和“三包”有效期自销售者开具购车发票之日起计算，如出现严重安全性能故障累计进行了两次修理，仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换两次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换两次后，仍不能正常使用的；转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或出现燃油泄漏等问题，消费者可以凭“三包”凭证、购车发票，由销售者负责免费维修或更换。

  网友【风云剑寒】说：“有了这些规定，买车就没有了后顾之忧。一旦汽车出现问题，就可以按照规定，该免费维修的免费维修，该更换的更换。”

  与新“三包”政策同时推出的还有汽车“三包”备案与发布管理系统和汽车“三包”专家管理系统。前者提供查询服务，消费者可随时在线查询备过案的汽车“三包”信息，为购车提供参考；后者则在汽车“三包”争议处理咨询工作中，作为“裁判”出现，厘清责任。为此，国家质检总局在全国范围内聘请近千名专家，成立咨询、仲裁机构，对消费者与汽车厂商、经销商就车辆退换问题提供咨询服务，并进行仲裁。

  网友【MAKEYDHE】说：“新规定、新举措对消费者来说是一种保护，同时可以提高消费者对产品的信赖程度，即使出现质量问题，也有个为消费者说话的地方，这是件好事。”

  总之，新“三包”政策实施后，为消费者购车提供了质量保障，让消费者可以安心选车。如果一旦出现质量问题，消费者的利益会受到保障，在维权过程中也将有据可依，增加了消费者维权的砝码。