11月23日上午，首趟“风神号”郑欧专列从郑州铁路集装箱中心站驶出。

  本报记者 李英俊 摄

  本报讯（记者丰舒潍）“我宣布：郑欧班列‘风神号’专列开行！”11月23日10时许，随着市委副书记、市长张文深一声令下，首趟“风神号”郑欧国际铁路货运专列从郑州铁路集装箱中心站鸣笛出发，踏上西行之路。专列满载41个集装箱的1万多套全钢载重子午胎均由我市生产，将运往盛产宝马、奔驰、大众等豪车的德国。副市长乔学达出席专列开行仪式并致辞。

  据悉，截至11月22日，郑欧班列已顺利开行7趟。“风神号”是第一个以企业——风神轮胎股份有限公司命名的郑欧专列，也是第一趟由企业独家承包的列车。郑欧班列由郑州出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，总耗时16天至18天到达德国杜伊斯堡站，线路总长10214公里。

  郑欧国际班列从首班开行，就引起国内外业界的广泛关注，尤其是此次风神轮胎“包圆”41个车厢，更吸引了人民日报、中央电视台、经济日报、光明日报、人民网、中国交通报、河南日报等众多媒体记者到场采访。

  据风神轮胎董事长王锋介绍，“风神号”专列的开行，将为企业产品出口欧洲节省时间20天左右，每个集装箱比公路运输减少数千元人民币，同时也为海外经销商节省至少50%的库存，此举势必进一步增强该公司在欧洲市场的竞争力。

  近年来，市委、市政府坚持把对外开放作为转型发展的重要举措，市财政每年安排2000万元外贸发展专项资金，支持外向型经济发展。同时，焦作海关、河南德众公共保税中心的建成投运，也为我市对外开放搭建了更高的平台，对我市乃至全省外向型经济发展起到举足轻重的推动作用。

  作为全球第一家无差别实现子午胎系列产品100%绿色制造的企业，风神轮胎以其绿色环保、节油耐磨、安全性能高，成功跻身世界轮胎20强，成为欧洲最受欢迎的中国卡客车全钢子午线轮胎品牌，成为中重卡世界第一强东风商用车公司首选轮胎战略供应商，素有“中国米其林”美誉。截至目前，风神轮胎已通过郑欧班列向欧洲市场累计输送4万多套全钢载重子午胎。①2