4月24日,中国首列市域快轨车辆在中国北车长客股份公司的试乘线路上运行。该款列车采用双供电制式的受电弓,并可自动切换。这是中国首次成功研发出此项技术,列车应用该技术可在高速动车组和地铁列车接触网中自由切换,使其成为“全能型”轨道车辆。据了解,此款快轨车最高运行时速为160公里,介于地铁车辆和城际动车组之间。图为中国首列市域快轨车辆在长春客车股份有限公司厂区内试运行。
(新华社发)