抓质量 抢进度 创环境
要想富,先修路;公路通,百业兴。
市委、市政府站位全局,形成了“十大建设”公路网建设内部大循环、外部大联通的宏伟蓝图。
为实现这一宏伟蓝图,交通人一直在做着不懈的努力——看,就在这火热的五月,在我市的高速公路、干线公路、农村公路,到处都留下了交通人追赶进度的身影、留下了奔忙的足迹,我市公路网建设正在不断掀起新高潮。
高速公路:支撑路网,辐射周边
高速公路是我市公路网的支撑,是连通内外的大通道。
近日,记者来到武云高速1标段施工现场。在这里记者看到,绵延数公里机器轰鸣,推土机、挖掘机、拉土车正在繁忙作业。而位于该标段最南端的牛庄互通立交桥主体已经完工,傲然矗立。
据该标段项目部经理韩周亮介绍,该标段全长7.5公里,从2013年7月开始施工以来,施工方克服种种困难,目前已完成整个工程量的47%。预计到今年年底,该标段的路基桥涵基础工程将成型。
而这只是整个武云高速公路建设的一个缩影。武云高速公路项目全线长36.8公里,总投资26亿元。截至目前,该项目累计完成投资11.9亿元,占项目投资的32.3%。目前,该项目正在进行路基土石方填筑碾压、桥梁下部桩基、涵洞通道和梁板预制等分部分项工程。
除此之外,南太行绕城高速公路项目前期各项工作正按计划推进,招商引资工作正在积极进行之中。
干线公路:上档升级,快速畅通
干线公路是我市公路网的主导和基础。如何打造“1030”快速畅通工程,建成10分钟都市交通圈和30分钟城市组团交通圈?这就与我市的干线公路建设密不可分。
“通过对干线公路的上档升级,不断完善功能,使我市国、省干线公路达到1000公里以上,进一步完善‘八横十纵’的干线公路网,实现县县通国道、县县通一级、乡乡通省道、覆盖所有产业集聚区的目标。”市交通运输局相关负责人说。
在省道104郑常线焦作境马营至小中里段改建工程施工现场,跨郑焦晋高速跨线大桥正在施工,20根立柱已经矗立在北侧,工人们正顶着烈日进行钢筋、预制等施工。
“该标段从2013年12月开始施工,全长22.9公里,目前清表工作已经结束,预计整个标段建设将于明年8月底完工。”该项目部经理丁平亮说。
为了加快进度,该标段的施工人员正在加班加点作业。因为装机成型要及时浇筑水泥,虽然工人们要加班,但没有一个人叫苦叫累。
也正是有着像该标段施工人员的敬业奉献、吃苦耐劳精神,才有力推动了我市干线公路建设的快速推进——
S104郑常线马营至小中里段一级公路改建项目,全长56.1公里,总投资9.74亿元,已累计完成投资3.97亿元,占总投资的40.8%,正在进行路基、路面和涵洞工程施工。
S308冢沁线修武(市界)至焦作段一级公路改建工程,全长27.82公里,总投资3.65亿元,已累计完成投资1.81亿元,占总投资的49.6%,正在进行路基、涵洞和部分路段路面施工。
S104郑常线詹店立交桥拆除重建项目,桥梁全长525米,宽12米,总投资4066万元,目前正在进行工程收尾。S309获轵线猪龙河桥、S306卫柿线逍遥河桥改造工程都在加快推进。
S312温邵线温县至沁阳段改建工程、S237大练线豫晋交界至柏山段改建工程计划下半年开工建设。拟升省道S237捏掌东至里村段(云崇线)、规划省道S233中马村至武陟段(文昌路)2个项目争取年内开工建设。一批大中修项目也在推进。
10分钟都市交通圈和30分钟城市组团交通圈,将逐渐呈现在广大市民眼前。
农村公路:完善网络,服务民生
农村公路是我市公路网的“毛细血管”,与广大农民群众的生产、生活息息相关。
我市交通运输部门紧紧围绕美丽乡村建设,将农村公路建设作为一项重要民生工程来抓,经过几年的努力,实现县城与所辖乡镇二级及以上公路连接、乡镇与乡镇三级及以上公路互联互通、村与村等级公路以上连接,形成纵横交织、便民惠农、安全畅通的农村公路网。
据了解,去年下达我市的农村公路第四季度项目共计82.2公里,截至目前,已累计完成路基39.4公里、基层29公里、面层22.5公里。
今年,我市农村公路预安排计划县乡公路项目共计135公里,计划总投资2亿元,已累计完成路基5公里、基层5公里、面层4.4公里。
如今,走在乡村的道路上,你会被它们的干净、整洁所吸引。因为,它们再不是以前的坑凹不平的“水泥路”“扬灰路”,漂亮的农村公路穿村过庄,延伸到田间地头。
“再经过几年的努力,我市公路通车总里程将达到8000公里以上,公路密度达到每百平方公里190公里以上,全市将形成以高速公路为支撑、干线公路为主导、农村公路为脉络,干支配套、四通八达、衔接顺畅、便捷高效的交通运输网络体系,努力为美丽焦作建设提供支撑、当好先行、作出贡献。”市交通运输局负责人说。
本报记者 杨 珂
本报通讯员 马晓静 王国涛