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  中国首家国有经济型航空公司于7月2日“启航”。中国东方航空集团宣布,东航旗下的中国联合航空有限公司正式转型为低成本航空公司。

  “规划成网、全天候运行的高铁势必对航空业造成冲击,尤其是这种1000公里以内的路程冲击最大。航空公司要么降低成本和票价与高铁‘拼杀’,要么就逐渐从市场中退出。”中国人民大学公共管理学院副院长许光建说。

  徐 骏 作 (新华社发)

 
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