本报记者 杜 笠

  修武县产业集聚区围绕“快”字做文章，依靠丰富的地方资源，使一只只“飞”来的“金凤凰”快速建巢，快速成长。在该县已初具规模的工业园区中，总投资25亿元的汽车零部件产业园项目于今年4月份开工建设，其中一期项目占地220亩，入驻汽车零部件企业6家，投资11亿元，项目将于10月初投产，预计年收入15个亿，可实现利税3亿元。

  沿着集聚区笔直的公路，进入修武县汽车零部件产业园，只见该项目一期两个主体车间已基本建成。“目前已进入设备安装和调试阶段，企业能够这么快开工和生产，得益于县领导对我们的大力支持。”汽车零部件产业园牵头投资企业江苏金程汽车部件产业有限公司总经理谢伟杰说。

  该县汽车零部件产业园有三大亮点：技术先进。生产设备大多是德国进口设备，生产车间已基本实现全自动化。规模大。产业园将生产30个系列1万多个品种产品，满足不同种类的车辆和设备使用。市场大。产业园中引进来的企业大都有稳定的市场和客户，包括一汽、上海大众、东风日产、奇瑞汽车等国内知名汽车制造企业，都与入驻企业达成了长期合作关系。

  正是由于修武县产业集聚区管委会突出当年签约、当年开工、当年投产、当年见效的“四快”方针，才使得入驻企业实现了利益最大化。“就拿迁坟这件事来说吧，难度可想而知，还没等我们去找领导，县领导就主动帮助我们解决了困难。”谢伟杰说。据介绍，修武县白家坟在产业园的规划范围内，为了让项目快速落地并投入建设，修武县委、县政府主动联络当地村民，积极协调，用最短的时间解决了问题，不仅减少了矛盾，也为项目建设扫清了障碍。

  从德国沃尔夫斯堡的汽车主题公园，再到中国的上海安亭汽车城，汽车产业在颠覆中成长，修武县汽车零部件产业园也在其中寻找商机。

  从钢材能源化工到零部件的生产，从整车生产到卖出去车，在修武县汽车零部件产业园，一切都有可能实现。“因为汽车产业链延伸得非常长，必须进行产业服务体系的升级，所以要努力把一个行业做深做透。”谢伟杰说，“为此，在汽车产业园一、二期都建成投产后，公司还要充分整合资源，与园区内的企业合作，将来三期、四期有望生产发动机和进行整车制造，变着花样适应市场。”

  “集聚区集合各种优势资源，给我们企业间形成上下游关系，在管理模式、生产技术等方面既相互竞争又彼此合作，既互相模仿又彼此超越，不仅延长了产业链，还能提升专业化水平，放大‘乘数效应’，有利于提高园区竞争力，带动区域经济发展。”谢伟杰说。