（上接一版④）届时，郑州到焦作将形成“半小时经济圈”，两城之间30分钟即可抵达。

  作为郑焦城际铁路的关键性工程，焦作火车站改造升级的重要性不言而喻。为此，中铁七局集团郑焦城际铁路项目部从5个工区抽调精兵强将，加强技术力量，细化实施方案，集中人员和设备，确保优质、高效地完成施工任务。“目前，我们有近300名建设者奋战在焦作火车站新月场的改造工地上，除了多专业同步施工、工作量大等复杂施工环境的难题外，还要确保按照高铁标准进行施工。”于占洲说。

  “城际铁路的最高时速可达每小时250公里，对各种配套设施的要求自然也很高。”指着深达4米的地下通道浇筑现场，于占洲说，“改造原有的旅客地下通道，要增加通行能力，让电瓶行李车顺利通过，同时也要提高抗压、抗震、抗冲击等防护能力。”

  据介绍，新月场完成改造后，场内的站台、天桥、风雨棚等设施将与新建的郑焦城际铁路新建场形成统一的风格。