霞

  6月8日起，重新主管安全工作的孟州市交通局副局长李国柱就有了“三事干部”的称呼。缘何称为“三事干部”？因为有着30年党龄、已经52岁的李国柱干工作“不怕事”“怕出事”“不出事”。

  “不怕事”。2012年包茂高速“8·26”特大车祸，涉及孟州市一辆化学品运输车辆，该局因此受到党内、行政处分的干部有10多人；今年晋济高速公路“3·01”特别重大道路交通危化品燃爆事故，同样涉及孟州市的化学品运输车辆，该局6名干部被追究刑事责任。

  主管安全工作意味着一旦出事、出大事就要被追究责任甚至坐牢。两次特别重大事故，也让该局上下谈安全色变。尤其是“3·01”特别重大安全事故发生后，该局安全无人敢管，安全工作陷入停顿状态。

  6月6日上午，孟州市宣布了该局新的领导班子，当进行安全工作分工时，被确定的人选婉言拒绝，其他人也面露难色，尽力回避。正当安全工作分不下去时，在该局任了9年副局长的李国柱站了出来。“不管啥工作早晚得有人干。我‘不怕事’，我干！”他对新上任的局长张纲峰说。

  看到有人担当，张纲峰心中的大块石头落了地，可他担心快退休的老李“万一背个追究，晚节不保”，李国柱则坚定地说：“不愿干是怕追究责任事故，我愿干是要用心干，不再给追究责任事故的机会。”

  “怕出事”。李国柱在西虢镇任镇人大主席团主席时分管一个企业，由于该企业出了安全事故，他也受到处分，在他心里留下了抹不去的阴影。说起安全，他是“真怕出事”。

  6月8日是星期天。他放心不下该市黄河西路施工工地的安全。因为该工地已经进入到土石方回填阶段，这也是安全事故的高发阶段。8时许，他骑上摩托车向工地奔去。当快到工地时，埋在路面突然隆起的浇地管道把摩托车撂倒，他被重重地摔在地上，左臂当即不能动弹。送往医院后，他被确诊为左臂肱骨上端粉碎性断裂骨折。开刀穿钉、植入钢板，手术很成功。医生嘱咐他，要少走动、多休息。可8天后，左臂缠着厚厚绷带的老李又出现在了同事面前，许多人都惊呆了，他只是淡淡地说：“在医院待着心不静，‘怕出事’！”

  他坚持在现场，为的是“不出事”。在孟州市黄河西路的一座桥梁建设中要回填土石方，施工方为节省支出，只修了一条临时回填道，且坡度陡峭，来往车辆相互顶头，造成了安全隐患。李国柱果断叫了停工，并说服施工方增加了一条回填道，形成上下两条道，坡道也由原来的20米长增加到100多米长，确保每天几十部车、几千立方米土的安全回填。

  李国柱管安全靠细心，从安全制度到应急预案，从安全人员培训到档案管理，每次都有记录、预案和总结。管安全，他靠嘴勤腿勤。他主管的下属单位有10家，每星期开会他亲自讲安全，每月到基层单位检查安全，他一次都不缺席。到企业检查，他更是亲力亲为。

  看到每天裹着胳膊奔波的李国柱，同事们都劝他坐在办公室指挥一下就行了，可他说：“只要‘不出事’，我干啥都中！”

  孟州市的“黑拼车”一度猖獗，安全隐患大，他主管安全工作后，第一件事就是打击“黑拼车”。面对车主的威胁，他毫不畏惧；面对说情风，他铁面无私。他加大处罚力度，很快打压住了“黑拼车”上路的势头。

  9月2日，记者在该局采访李国柱时，该局安全管理办公室的一幅标语吸引住了记者。标语为“每月13日为孟州市交通运输系统安全警示日”。李国柱告诉记者：“我们把‘3·01’特别重大事故的日期反过来，确定‘13’为每月的安全警示日，寓意为扭转安全被动局面，创建交通平安孟州。”