本报特派记者 董柏生 张 蕊

  在1月28日举行的省人大十二届四次会议上，省长谢伏瞻在政府工作报告中提出，“深入推进中原城市群发展，推动高铁沿线城市经济建设，促进郑州与毗邻城市形成组合型大都市区。以‘米’字形快速铁路网为重点，全面推进现代综合交通网络建设，加快郑太、郑济高铁前期工作。”报告中的这一安排，引起了焦作代表团代表的广泛热议和支持。

  魏新洪代表说，郑焦城铁通车后，不仅可以舒缓两城交通压力，使人们出行更加快捷、环保，更重要的是，它形成的“半小时经济圈”能直接带动两地旅游、餐饮、房地产和零售业的繁荣发展，有助于焦作做好重大项目引入和产业转型工作。太焦城铁是我省“米”字形快速铁路网的一部分，它的开工建设，也将拉近焦作与太原的距离。沁阳的交通优势并不明显。太焦城铁虽途经沁阳，但按照目前的规划并没有在沁阳设站，建议省里进行研究，在太焦城铁线上设立沁阳站，这不仅对于沁阳，也将对周边的温县、孟州和济源产生极大的拉动和聚集作用。

  李平启代表说，桃花峪黄河大桥的开通，迎宾路南延黄河大桥项目的即将开工和郑焦城际铁路的即将运行，极大拉近了焦作与郑州的距离。中原城市群各城市之间的城际铁路运行后，将带动郑州的人流、物流、信息流等向焦作汇聚，无数现代化、高档次、高水平的元素都将随着动车组来到焦作。随着焦博一体化进程的加快和太焦城铁即将开工并在博爱设站，这将为博爱带来潜在的资产和财富，博爱将迎来难得的发展机遇。希望省里加快太焦城铁的建设进程，扩大郑州航空港经济综合实验区的辐射和带动面积，让焦作早日受益，让博爱早日受益。

  “谢省长在报告中说，要促进郑州与毗邻城市形成组合型大都市区，着力打通省际高速公路断头路，让我感到振奋。”李英杰代表说，“我建议加快孟州黄河公路大桥的立项进程，在黄河北岸修建旅游生态通道，将武陟、温县、孟州连接起来，积极发展沿黄生态旅游经济带，大力开发农业体验、生态养生、怀药保健等旅游新业态，打造国家生态旅游示范区和全国知名养生基地。同时，加快焦桐高速温县段的建设进度，打通焦桐高速的‘最后一公里’”。

  讨论中，代表们一致认为，随着焦作生态水系建设的快速推进和交通优势的逐渐显现，焦作越来越好的生态环境可以吸引外地高端人士、郑州本地高端人士到焦作休闲养生，将焦作打造成休闲度假中心。焦作对接大都市，加快与郑州的交通对接和产业衔接，可以重点承接发展高端制造业、旅游等现代服务业。加强与郑州功能对接，积极引进文化、教育、环保、医疗、科技等新兴服务业，可以提高城市的影响力和品位，建设区域性特大城市。

  郑焦晋高速已经显现出了巨大的活力，桃花峪黄河大桥建成通车，郑云高速正加紧建设，迎宾路南延暨黄河大桥项目今年开工，太焦城铁即将建设，届时太原到焦作只需1.5小时，到郑州只需2个小时左右，焦作将成为郑州和太原重要的中转站，焦作的交通枢纽地位更加明显，在中原经济区中的地位和作用也将进一步显现，焦作的转型发展必将迎来新的春天！