在孟州市，提起农村公路管理所工程公司副经理李德立，很多人都知道他。凭借着28年修路历程，他与全市11个乡镇办事处的镇村干部、广大群众结下了深厚的情谊。

  近日，记者走近了李德立，感受他身上的点点滴滴。

  要想筑好路  知识要学牢

  当日9时许，在孟州市县道孟石线改建工程施工现场，记者看到李德立正拿着水准仪对铺设的路面进行测量、检验。

  李德立说，像这样检查拌料的情况、检测工程质量是他每天的“必修课”。抓一把拌料，他就能用手感知料的干湿程度，几分钟工夫，就能检测工程的质量如何。

  可是，这些技术能从他身上展现出来，在1987年他刚上班那会儿，他是想都想不到的。

  1987年，年仅20岁的李德立来到公路段工程队当了一名修路工。

  “我当时只是高中毕业，水准仪这样的测量仪器根本就没见过。”李德立说，刚一上班，就被这些新事物打懵了，“师傅讲的东西，几乎听不懂”。

  那时候，李德立的工作环境多在野外，由于没有固定的学习场所，他的摩托车后备箱就成了他的流动书桌。不论是在黄沙飞舞的黄河滩，还是在阴暗潮湿的陵区窑洞，稍有闲暇，他都会从后备箱里拿出书来认真学习。

  几年下来，凭着这股子韧劲儿，他不仅自学取得了大专文凭，还熟练掌握了农村公路建设方面的新技术新工艺，从设计、测量到施工、质检，样样拿得起放得下。

  从前，都是他追着别人屁股后面问东问西，现在很多同事却喜欢找他探讨新技术。于是，他被誉为农村公路建设方面的“土专家”。

  要想筑好路  路基要做好

  “土专家”让李德立的名声在外，可是他却没有停下学习的脚步，不敢有丝毫懈怠。

  “2002年，我市路网全面升级，恰巧，领导让我负责孟州到济源的一段道路修建。”李德立说。

  也就在这时，二灰碎石技术作为一项新工艺进入到大家的视野中。

  “由于它是新生事物，白灰、粉煤灰、碎石的比例是多少最适合铺路，大家都在探索中。采用二灰碎石结构需要在白灰中掺入适当比例的粉煤灰作为结合料，这在原来的农村公路施工中从未采用过。”李德立说。

  于是，他便开始一遍遍的实验。

  为能快速测量拌和好混合料的含水量，他就一遍遍用手抓着混合料感应，然后和试验室检测的数据对比，抓的次数多了，料里的白灰把他的手腐蚀掉一层皮，露出红红的肉，疼得他眼流泪，但他都咬咬牙挺了过来。

  就是用这种土方法，让他练就了一手绝活：用手测出的含水量与试验室测量的误差不超过一个百分点。目前，这项技术已广泛应用于我市的农村公路建设当中。这项技术既节约施工成本，增加道路强度和使用年限，又使废物得到利用和减少环境污染，因此取得了良好的经济效益和社会效益。

  要想筑好路  线路细规划

  “其实，筑路不仅是个力气活，也有很多的学问在里面，比如说前期的线路规划，如何选用最佳线路，才能占农民耕地最少，达到大家满意？”提起自己的筑路经，李德立说得头头是道。

  李德立说，自己真正被群众接受和认识，还是在最近几年。

  2008年修建的连接槐树到原石庄乡的顺（涧）油（坊头）路就是一条民生路。

  “两个村一个东北一个西南，中间有一段交界地。修这条道路时，两村的人都不愿意冲了庄稼，想让沿着沟边走。可是沿着沟边就要绕更远的路，一方面资金不允许，另一方面达不到利益的最大化。”走在这条道路上，李德立指着旁边的沟壑说。

  为此，李德立没少来回跑趟，从村民家到村委会，从镇政府到测量修改图纸，来来回回多少次，他自己都数不清。

  孟州市多为丘陵地带，每次修改路线，李德立总要翻山越岭，穿行在布满荆棘的山间小道，仅裤子就划破了四五条。

  正是有了李德立带领着大家干活，这条道路终于修通了，赵和镇苏庄的百姓进城办事少绕行3公里，南庄镇杜村的孩子们上学之路也不再泥泞，河雍街道东田丈村的大棚基地道路得到硬化。

  看到眼前的这一切，苏庄的原村党支部书记不住地夸奖李德立：“孩儿啊，这路你可是出大力了！”

  也正是如此，当一条条线形优美、坚固整洁的水泥路给群众的生产生活带来了极大便利的同时，大家也记住了这位踏踏实实、默默无闻的“老李”。

  这就是李德立，一名普通的筑路工，没有一句豪言壮语，没有一件惊天大事，却用他的“筑路经”为广大百姓筑就出一条条通向幸福的路。