郑焦铁路世人瞩目，正式运行时间在人们的期待中渐行渐近。

  5月12日8时51分，随着“大白”汽笛一声长鸣，C2900次动车组列车从郑州站驶出，经过黄河铁路大桥，一路向北驶向焦作——郑焦铁路开始按照运行图首次试跑。

  郑焦铁路试跑消息传来，人们倍感振奋和欣喜。

  “大白”又称“子弹头”，是人们对动车组列车的爱称或昵称，因为她车头像子弹头，而且通体白色。

  试跑，就是试验运行，是铁路线路商业运营前的“临门一脚”，也是最后一个规定动作。试跑当天，铁路部门即顺利完成了12趟对开列车的动态监测。

  5月16日，期盼中与“大白”的亲密接触终于到来。当日13时31分，记者从焦作火车站登上“大白”，驶向郑州，用镜头记录了“大白”的风姿和与之相关的内容。

  登上“大白”，首先映入眼帘的是年轻漂亮、充满热情的乘务员，她们都是清一色空姐的装饰，个个英姿飒爽、精神抖擞。虽然是试跑，没有对外售票和社会乘客，但乘务员执行的是和正式商业运行完全一样的规定程序和动作。

  车厢内一切都是那样清新整洁，记者端起相机一阵猛拍，快门声中，广角、特写、全景拍摄将所有美丽统统收入镜头。

  开水水箱镶嵌在车体上，取水处有醒目的提醒标志，还配备了一次性纸杯。洗漱池洁白无瑕，池旁配有皂液注入口、洗手液，而且还特意配备有纸巾。餐厅设计简洁流畅，结构紧凑合理，饭菜、饮料价格表张贴在墙上，赫然醒目。车厢交接处的两侧卫生间分别设置了坐便和蹲便，极大地方便了乘客。

  13时45分，车厢的结构功能尚未看完拍够，列车已平稳抵达修武西站。

  站在宽敞明亮的4号车厢内环顾四周，记者觉得有点异样。

  “这个车厢是专门为残疾人设置的残疾人车厢，其空间功能作了相应的调整，轮椅用固定带，残疾乘客专用区域功能一应俱全。”见记者大惑不解，列车长赵芳连忙讲解。

  车厢内，红色的紧急开门阀十分显眼，随时提醒着列车行驶安全。实时滚动的LYD显示屏不间断地播放着车速、天气预报和温馨提示。

  据悉，这次试跑动车组为CRH2Ａ型动车组，动车组编组8辆，4动4拖，车体总长201.4米,全列总定员为613人。其中1号车厢为一等座，定员48人；5号车为餐车；其余车厢均为普通二等座，定员共565人。

  13时56分，列车行驶至武陟站，暂停2分钟后继续前行。

  窗外，行道树一闪而过，田间的小麦波浪起伏、丰收在望。

  “快看，黄河桥！”8号车厢的试乘者中不知谁喊了一声，大家的目光一同投向远处的老黄河桥。隔着车窗向外张望，新的黄河铁路大桥上红色的钢架显得异常壮观醒目。

  谈话间，黄河景区站美丽的风景呈现在面前，南阳寨站附近的郑州市解放路拉杆式立交桥等景观相继映入眼帘。

  14时28分，“大白”抵达郑州火车站，在短暂停留后，于14时50分再次驶离郑州开往焦作，继续进行动态监测。

  这时，车厢门上方的LYD显示屏显示的车速为193公里/小时。