6月26日郑焦铁路正式开通运营的消息一经公布，报刊、杂志、微博、微信，铺天盖地的信息迅速传播，那承载着好奇、欣慰、喜悦、希冀的诸多情感在发酵中叠加传递。焦作到郑州最快34分钟即可到达，与此同时，在焦作与开封宋城路站之间初期也开行4趟列车，最快仅需1小时38分钟。一组组压缩后的时间数据诠释着交通变革的新时代来临。这不仅给焦作市民带来一种全新的工作和生活方式，更蕴含着改变焦作经济发展的巨大潜力和机遇。

  经过两天抢票，记者终于买到了一张6月28日焦作发往郑州的火车票。来到焦作火车站，刚走进候车大厅，就听到广播中说开往郑州的列车开始检票，排成长队的旅客陆续进站。记者发现，这些旅客大都行李很少，很多人只提了一个平日用的公文包。“时间距离的缩短，给我们的出现提供了更多选择余地，焦作、郑州、开封一张高铁票便实现了‘在同一城市’工作的愿望，实在是太方便了。”一旅客说道。

  焦作到郑州34分钟，这让平时两地分居，只有节假日才能举家团聚的人们，团聚之路不再漫长。旅客韩先生向记者表示，郑焦铁路的开通让自己离家更近了。据悉，韩先生和薛女士一起在郑州某高校上学，毕业后薛女士因家庭原因回焦作老家工作，从此韩先生每隔半个月就坐车来焦作看望女友，这一坚持就是3年。韩先生说：“这说远不远说近不近的距离，让我很矛盾，如今我已经28岁了，很希望能有个稳定的家，但考虑到每天4个小时的车程，我又不敢前行了。”

  坐郑焦铁路去郑州，时间成本并不高，需要不到40分钟，但是金钱成本呢？韩先生说：“从焦作到郑州，车票为28元，每天来回车票不超过60元钱，焦作房价不超过5000元每平方米，但如果在郑州买房，即使不是市中心每平方米也要9000元。”韩先生和记者算一笔账，同样买100平方米的房子，在焦作只要50万元，而在郑州市则需要90万元，中间差价40万元。每周5个工作日，再除去春节长假和十一长假，上班时间大约有250天，每天按60元的车费计算，一年下来也就1.5万元，这样一来40万元可以坐将近27年的铁路。“虽然每天折腾点，但是算下来还是很划算的。”韩先生说，尤其是每天都能见到家人，进门就能吃上妻子做的饭，想想都觉得幸福。

  记者还发现，郑焦铁路沿线停靠点附近的楼盘，无一例外借助了郑焦铁路的开通。在焦作火车站附近，一家楼盘售楼部负责人告诉记者，郑焦铁路开通以来，来看盘的人络绎不绝，其中有的是焦作本地人给孩子看房，也有的是郑州人来看房。“相中焦作火车站周边房子的人，一部分是为了投资，大部分是为了自住。”该负责人说，郑焦铁路周边楼盘的销售速度非常快，在目前房地产市场销售不景气的背景下，这样的销售速度并不多见。

  本报记者 王 倩