在机动车保有量不断攀升的当下，停车乱象不是某个小区的问题，从三、四线城市到一、二线城市，从都市到乡村，都正在面临或将要面临如此棘手的问题。

  部分业主在小区乱停车，不但影响其他业主的权益，也给物业公司管理带来很大麻烦。我市某小区物业公司经理苗永丰说，他服务的小区有部分业主把汽车停在了公共绿地，引起其他业主不满，并以物业公司服务不到位为由拖欠甚至拒缴物业费。于是，物业公司和业主之间形成了恶性循环：物业费“欠产”，一是影响小区公共服务的正常开展，二是影响员工工资，公共服务资金捉襟见肘，员工待遇没有保障都会影响物业服务质量，物业服务质量下降使业主更加不满，拖欠、拒缴物业费现象将更加普遍。

  如何对小区机动车停放进行规范管理？7月30日，本报《微话题》栏目向广大网友寻求破解高招儿，大家大致将板子打到了三方身上：业主、物业公司和城市管理部门。

  其实，每个小区的公共空间都很有限，对于公共空间的“人车之争”，如果物业公司不作为，缺乏治理乱象的智慧和决心，当业主之间为此现象引发矛盾而无法调解时，自个的怨气都将发泄到物业公司头上，进而将矛盾的焦点进一步扩大到政府监管部门。各方之间各有各的理由，各有各的难处，整治停车乱象似乎只能在“各打五十大板”的裁决后持久争论下去，陷入无休止的口水战。

  造成这种局面在于各方都不同程度地存在“踢皮球心理”。业主图啥？方便！哪停车方便车就往哪停，造成“公地悲剧”不是一个人的责任，大家都从自己的立场出发想把“皮球”踢给别人，当业主发现无人接球时，就将“皮球”踢给了物业公司和城市管理部门。物业公司缺少应对之策，将问题能拖就拖，想出的“隔靴搔痒”的常规办法，也是谁守规矩管谁，谁不好惹就睁一只眼闭一只眼；城市管理部门也因“多龙治水”、职能划分不清，问题小而散等原因想把“皮球”踢给其他部门。

  笔者认为，如果说解决常规问题需要智慧和技巧的话，破解恶性循环更需要决心和担当意识。攻破任何“无敌堡垒”最好的方法就是“定点突破”，以必胜的信心和精锐兵力将堡垒击穿一个洞，各方的所有问题将像多米诺骨牌一样得到逐个破解。比如，作为承上启下的角色，物业公司可以以行业协会的形式向监管部门要政策；在内部管理方面，须将车辆管理办法进一步细化、人性化；和业主充分沟通，严格管理，照顾大多数业主的利益。只要物业公司有意识在探索中完善管理办法，相信问题会越来越小，矛盾会越来越少。

  有问题不可怕，关键在于我们想敷衍塞责，还是积极应对。