本报讯（记者董柏生 实习生贾定兴）郑焦互联互通将再添大动脉！昨日上午，焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程（焦作境）建设动员会在市会议中心举行，标志着该工程前期的征迁工作正式拉开序幕。省交通运输厅副厅长刘兴彬、巡视员蒋晓明，省公路局党委书记温胜强到会指导，市领导孙立坤、徐衣显、王明德、姜继鼎、魏超杰、周备锋出席会议。

  焦作至荥阳黄河大桥及连接线项目是《国家公路网规划（2013-2030年）》南北纵线兴隆—阳江（国道G234）的重要组成部分，是沟通华北与华南的一条运输大通道，也是我省南北向重要综合运输通道，是交通运输部PPP试点项目，我省2015年A类重点建设项目。该项目位于新增国道234跨越黄河的咽喉之处，既是连接焦作市和郑州市西部的重要通道，又是我省积极推进的国道断头路项目，它的建设将直接打通焦作市的南大门，对完善河南省普通公路网结构，加快以郑州为核心的中原经济区建设进程，强化焦作的区位优势，增强焦作的经济辐射能力都将产生积极的影响。

  蒋晓明对焦作至荥阳黄河大桥及连接线项目征迁工作和项目管理提出要求，要落实责任、勇于担当，加快征迁、维护和谐，统筹安排、提高效率，通力协作、树立典范，确保质量、打造精品，落实“三严三实”、做好廉洁自律，用扎扎实实的行动把这件“便利两地交通，促进经济发展”的好事办好。

  市委副书记、代市长徐衣显代表市委、市政府对省交通运输厅、省公路局长期以来对焦作发展的关心和支持表示感谢，并代表市委、市政府郑重表态，焦作市将严格按照工程总安排，加强组织领导，把握时间节点，加快工作进度，主动服务，靠前服务，确保高标准、高质量完成各项任务，以实际行动保障工程建设顺利推进。

  就做好工程征迁和建设协调工作，徐衣显强调，焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程，是省重点项目，是我市融入全省发展大局的重要纽带，是稳增长、保态势的重要抓手，是拓展我市发展空间的重要举措，是创新城建融资模式的重要样板，人民翘首期盼、关系发展全局，时间十分紧迫、任务艰巨繁重，相关县区、市直部门要按照会议的统一部署，把征迁工作摆在重中之重的位置，聚焦难点、合力攻坚，确保实现以人为本、和谐征迁，依法依规、阳光征迁，通力合作、高效征迁，切实把这项关系我市发展全局的重大工程服务好保障好，为经济转型示范市和美丽焦作建设作出新的更大贡献。

  市城乡一体化示范区管委会、武陟县人民政府负责人分别在会上作了表态发言。

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  焦作至荥阳黄河大桥及连接线项目起于原焦高速公路与迎宾路连接的焦作南互通式立交南侧，利用省道S234向南改建，经东尚村西、樊庄东，至杨高村东路线偏东跨越沁河，向东南于南虹桥东南、北益庄西与省道S309相交，然后路线向东南，在东阳召和南古之间继续向南跨越黄河，穿过邙岭，在北马沟东南与省道S312（沿黄河快速通道）相交，到达项目终点。该项目路线全长26.4公里，其中焦作市境20.4公里，郑州市境6公里。该项目采用六车道一级公路技术标准，设计速度为100公里/小时，路基宽33.5米。全线共设置桥梁5座，其中特大桥2座（黄河大桥和沁河大桥），还有互通式立交2处，工程估算37.09亿元，建设工期3年。