从12月20日起，我市市级党政机关公车制度改革后，被取消的车辆全部封存停驶，公车改革补贴从车辆封存当月开始发放。取消一般公车，适度发放公务交通补贴，普通公务出行通过社会化提供，其实质就是通过市场购买服务，从源头上改变公车由财政供养和实物供给的制度，实现由“养人养车”向“买服务”转变。今年年底前，全省要基本完成党政机关公车制度改革，并用1～2年时间，全面完成非参公事业单位、省属国有企业和国有金融企业公车制度改革。对此，你怎么看？

  【观点1+1】

  @怕羞的影子：公车改革是政府部门给自己“割肉瘦身”，关系到众多领导干部切身利益，需要极大的决心和魄力来推动。政府部门应该自觉接受监督，把公车配备、运行、处置及补贴发放等情况都置于阳光之下。

  @阿七若丹：公车改革是好事，但需要合理部署和强化管理，一定要监管到位，杜绝出现一面坐公车、一面拿补贴的乱象。

  @秋泉12：“车轮上的腐败”人人痛恨。公车改革不仅得民心，而且有利于节能减排，防止损公肥私的不良现象发生，对树立公务员队伍风清气正的良好形象大有益处。

  @西南科大苏英：焦作市推行公车改革，适度发放公务交通补贴，向市场购买服务，有利于解决公车私用的问题。但是，为数不少的政府机关和事业单位工作人员借助公共交通出行，势必加大公共交通系统运行的压力，此类问题还需要相关部门统筹安排，合理解决。

  @如玉兔仙子：公车改革前，相对来说权力大的单位，车子档次高、数量多；相对来说权力小的清水衙门，车子少甚至没有，使一些公务员心理不平衡，甚至影响到工作开展。公车改革对削平差距、节约资源、抑制腐败、提高效率都将起到积极的作用。

  @风景城赏风景：公车改革是遏制一些特权人员实施腐败的举措、是减少国家财政资源浪费的手段、是节能减排改善环境的良方，为积极稳妥地推进公车改革鼓掌。

  @奥格了：要遏制“车轮上的腐败”就必须进行公车改革，但改革肯定要触及一部分人的利益，所以应平衡好各方利益，让尽可能多的人在改革中受益。

  @陈佳丽-1-：虽然公车改革减少了国家财政资源的浪费，但公车司机该何去何从？这是公车改革必须妥善解决的问题。

  @z531312762：公车制度改革后被取消的车辆全部封存停驶只是权宜之计，更重要的是把被取消的公车推向市场，进行公开拍卖，既让资金回流国库，又让购买者得实惠，一举多得。

  @江苏日月江南：公务用车制度改革是一件难事，毕竟牵涉到利益的调整，但改革是大势所趋，只有搞好顶层设计，从制度上避免公车改革成为变相发放福利，才能减轻财政负担，达到公车改革的真正目的。

  【下期话题】

  善意的谎言

  据《焦作晚报》报道，一直以来，网络上拐卖孩子、诱骗孩子的新闻，总会让家长分外揪心。为此，焦煤集团幼儿园在最近一段时间一直在各班级开展防拐防骗主题教育。为了检验防拐防骗主题教育效果，12月17日下午，该幼儿园邀请44名孩子家长假扮骗子，实施诱骗，举行了一场形式独特的“不跟陌生人走”幼儿防诱拐演练活动。让人心惊的是，面对诱惑，52名小朋友还是把父母和老师平日里的叮嘱抛到了脑后，中招“被拐”。对此，你怎么看？

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  本期栏目主持人 本报记者 郭 剑