本报记者 孙国利

  本报通讯员 崔喜芹

  登顶氟业巅峰 寻找新的空间

  氟是一个特殊的元素，具有独特的性质和特别的功能。氟是元素周期表右上角最活泼的非金属元素，被称为化学界的“顽童”。自1771年被人类发现氟以来，氟始终伴随着工业的发展与人类生活的改善。

  20世纪90年代，国内氟化工产业几近空白。历经数年的技术攻关，多氟多围绕磷肥副产品氟资源的综合利用，成功开发出了氟硅酸钠法制冰晶石联产优质白炭黑生产技术，并迅即产业化。化工行业有句术语叫氟硅不分家，但多氟多这一技术实现了氟硅巧分家，用氟硅酸钠制氟铝酸钠副产品二氧化硅，把教科书上定义为硅渣的二氟化硅做成了白炭黑，成功开辟了一种资源综合利用模式。这一国内首创技术，被原国家计委评为国家高技术产业化示范工程。

  多氟多氟化盐产品投放市场后，深受高端用户欢迎，产品供不应求。但随之而来的矛盾是，原有的冰晶石产品国家标准不能涵盖多氟多的新产品，制约着产品下一步的工艺技术创新。多氟多抱着试试看的态度，向国家有色金属标准化委员会提出修订国家标准的意向，并历时3年时间，走访了全国40多家电解铝和氟化盐生产厂家，制定出了与国际接轨、涵盖各种生产工艺的冰晶石国家标准。同时，该公司研制出了冰晶石国家标准样品，填补了国内空白，达到了国际先进水平。

  之后，多氟多专注于研究氟在人类生活和工业应用中的无限可能。一路前行，新的发现不断面世，成为世界氟化工领域的领跑者。冰晶石、氟化铝的生产技术居国内外同行业领先地位，并取得了近百项技术专利和科技成果。申报国家专利228项，授权专利159项，大多实现了产业化。主持制定、修订了50余项国家、行业标准，参与国际标准制定，成为国际标准化组织ISO/TC 226的成员，是国际ISO氟化盐组的召集人。在市场经济条件下，制定行业标准的能力，决定着企业是否拥有行业话语权。多氟多走出了一条技术专利化、专利标准化、标准国际化的技术创新之路，发展成为全球生产规模最大、技术创新领先的无机氟化工领军企业。

  然而，这并不代表企业拥有抗衡一切风险的能力。从客观上讲，多氟多已经在无机氟化工领域成为全球行业的龙头，但全球的氟化盐市场每年也就是100多万吨，中国也就是几十万吨的需求量。“当公司的市场占有率大于50%，市场占有率就无法再翻番了。”这句话被称为诺威格定律。多氟多在传统产业方面已经做到了全球第一，有些产品的市场

  占有率超过50%，要突破发展局限，转型升级是必由之路。

  创造稀缺资源 抢占价值链高端

  2006年，多氟多董事长李世江随同我国代表团到日本交流，一些老专家说，老李，氟是非常活泼的元素，氟的用途非常广泛，科技含量非常高，如果把氟这个元素研究透了，氟产品是不应该按吨卖的，应该按公斤来卖。

  实践了氟硅巧分家之后，多氟多很快就发现，氟元素有更大的价值，还远远没有发现和挖掘出来，很多没有共性的元素可以互相吸引。锂是最轻的金属元素，锂原子或锂离子半径特别小，但锂极化能力在碱金属离子中最大，因此具有较强的共价键倾向。表面上看，氟和锂是两个互不相关的元素，然而多氟多发现，氟锂结合可能会产生一种神奇的力量，值得人们探索。

  多氟多开启了氟锂结合的研究之路，在自然交叉学科上向前迈进。经过几年卧薪尝胆，自主研发出了一种高科技产品——被称为锂电池血液的六氟磷酸锂。

  几年前，由于六氟磷酸锂的生产难度高，技术被日本、韩国等国家的少数企业垄断，价格一度高达每吨100万元，并扬言中国不可能生产出这一产品。

  由于生产六氟磷酸锂的两大原料——氟化锂和氢氟酸的国家标准都由多氟多主持制定和修订，多氟多借助在氟化工方面的技术和成本优势，开始了一场氟锂结合的研发革命。2006年多氟多开始研发六氟磷酸锂，2008年建设了年产2吨的实验装置，2009年建成年产200吨的生产线, 2012年年产2000吨的生产线投产。目前，多氟多六氟磷酸锂产品经过市场检验，质量达到国际一流水平，已经广泛应用于电动汽车等高端领域，成为国内唯一出口到韩国、日本的企业。

  防止后退的唯一途径就是持续前进，创造出无限的资源。氟化工产业做大之后，多氟多以六氟磷酸锂为突破口，内引外联，连续攻克了电池所需的正极材料、负极材料和隔膜等一系列原材料的生产技术，从而进军锂电池产业。锂离子电池以其独特的物理和电化学性能，是一种真正的绿色环保电池，具有广泛的民用和国防应用前景，是国家政策导向优先发展的项目。2010年，多氟多氟锂结合的研究再次取得突破性进展，研制出了完全拥有自主知识产权的动力锂离子电池。

  控制产业链核心 走向生态文明

  改造提升传统产业，实现凤凰涅槃式的转型升级，需要企业具有创新的大脑和资本的翅膀。2010年5月18日，多氟多在深圳证券交易所中小企业板挂牌上市，成为我国无机氟化工行业第一家上市的民营企业。多氟多在技术专利化、专利标准化、标准国际化的同时，走出了一条资产资本化、资本股份化、股份证券化的发展道路。

  为了使新能源项目有更大的发展空间，多氟多启动了腾笼换鸟的大动作，在调整中谋求更大发展。2012年，在云南昆明设立控股子公司，建设年产3万吨氟资源高效综合利用项目。同年9月，在甘肃白银建成８万吨无水氟化铝生产线。多氟多把传统产业放在了有资源优势和市场优势的西北和云南，实现了产业大转移，一方面实现了传统氟化工比较优势的最大化，另一方面为更多新产品的开发和量产腾出了空间。

  新的市场布局已成形成，多氟多把主力发展目标瞄准了新能源汽车板块。

  发展新能源汽车，不仅是民心、民生工程，也是国家战略工程。它是国家能源安全的需要，更是社会进步的需要。纵观新中国经济发展史，新能源汽车是中华人民共和国成立以来，政策配套最齐全，支持力度最大，党和国家最重视的产业。

  多氟多研究了新能源产业链中的两个核心元素氟和锂，从氟化工到六氟磷酸锂，从电解液到锂电池，从锂电池到电池、电机、电控一体化的电动汽车动力总成再到新能源汽车，一个以氟锂结合为关键点的新能源汽车研发体系逐渐形成，在转型升级的战略层面上，多氟多突出重围，走上了一条前途光明的大道。

  多氟多从原材料供应转型到整车制造，正是市场规律作用的结果。多氟多控制了产业链中的价值高端——稀缺资源，六氟磷酸锂和动力锂电池符合国家产业政策、竞争力极强。产业链、价值链中新生的高端技术和高端产品是其他企业一时难以复制的，而顾客的市场需求则是全面的、系统的。在市场规律的作用下，控制产业链核心技术的多氟多可以复制的其他环节，进而打通全产链。多氟多通过在氟锂结合领域独特的研发成果，在技术创新上环环相扣，在上下游产品开发上层层渗透，无形中践行了自然界的能量传递和能量守恒定律。多氟多站在电池的角度去看原材料，造车也将从整车的角度去看电池，用自己的原材料生产六氟磷酸锂，用自己的六氟磷酸锂制造电池，又用自己的锂电池制造动力总成，进而开发电动汽车。市场引导资源配置，稀缺资源和市场需求引导生产要素流动方向。

  2015年，多氟多收购河北红星汽车制造有限公司，打通了新能源汽车全产业链，升级成为“链主”，拥有了在新能源汽车产业链中的控制权。

  在转型的过程中，多氟多在产业链的多个环节把产品做到了全球第一，打造的全产业链高度绝无仅有，在新能源方面的综合优势令其他企业难以复制。在当今业界，多氟多转型升级的做法、力度、高度及宽度都呈现出个性化独创态势，这种比较罕见的路线图，值得探讨和总结，就是发现一种新的转型途径，开拓一种新的发展境界。