本报记者 孙国利

  2015年，在传统氟化盐产品销售逐步下降的情况下，多氟多创新开发的高科技产品、高附加值产品销售却大幅攀升，六氟磷酸锂和动力锂电池产品供不应求，成为新的利润增长点，多氟多迎来了难得的发展机遇和大好前景。究其原因，多氟多的发展遵循了经济发展的客观规律，顺应了供给制改革的发展趋势。

  2016年是“十三五”开局之年，也是推进供给侧改革的攻坚之年。面对错综复杂的国内外形势，一场去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板攻坚战即将打响。“靶心”对准的是新常态下的突出矛盾——结构问题。 

  早在几年前，多氟多就实施了传统产业的产业转移，向新能源转型升级。李云峰说，2008年以来，电解铝行业危机重重，铝价持续大幅下滑，出现严重的产能过剩。2012年，多氟多付出了巨大的代价进行了资源整合，先是在云南磷肥基地成立控股子公司，使氟资源综合利用项目落户于有资源优势的云南昆明，同年下半年，高性能无机氟化物项目又落户于有市场优势的甘肃白银。近两年来，多氟多先后拆除两条氟化盐生产线，为六氟磷酸锂、电子级氢氟酸等有市场、有利润的高科技新产品发展腾出了空间。多氟多的产业转移和产品结构调整，使白银中天和红星汽车两个濒危企业再现生机。

  中央经济工作会议指出，要按照创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，实现绿色发展。对此，李云峰认识深刻，他说，多氟多采用科技创新驱动战略，不断进行高新产品的开发和市场的开拓，相继研发了一系列与新能源、电子信息、医药产业配套的含氟电子化学品、含氟精细化学品、含氟特种气体等高技术含量、高附加值产品并相继产业化。六氟磷酸锂是锂离子电池重要核心原材料，多年来，技术一直被国外垄断。多氟多历经几年的攻关，自主研发出高科技产品六氟磷酸锂，打破了国外垄断。此成果被国家科技部列为国家“863计划”，被国家发改委列为国家战略性新兴产业专项，获得中国石油和化学工业协会科技进步奖一等奖。产品出口至日本、韩国。六氟磷酸锂的产业化，降低了锂电池的制造成本，为我国锂电行业的发展作出了贡献。此后，多氟多围绕锂电池、电机、电控等研发在产业链中上下延伸，开发出电动汽车动力总成产品。2015年，多氟多收购河北红星汽车，获得了整车生产资质，打通了新能源汽车全产业链。目前，两款电动汽车被列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，进入批量生产阶段。多氟多致力于从产业结构、生产方式、生活方式等方面，推进生态文明建设，补缺我国新能源经济短板，推进绿色富国。

  李云峰说，在“十三五”供给侧改革中，对照改革目标和任务，多氟多广大干部职工清醒认识，科学谋划转型方向。珍惜当下，放眼未来。多氟多将在中央经济会议精神指引下，加大创新力度，攻坚克难，奋发有为，坚决打赢转型升级攻坚战，不断提升发展质量和效益，使新能源事业更上一层楼。