无视交通法规，随意调头，逆向行驶，造成交通严重拥堵；无资质载客，事故频发，索赔无门，威胁群众生命安全……这些年来，我市机动三轮车数量猛增，特别是中心城区机动三轮车尤为集中，对广大市民的生命安全、日常生活，对交通秩序和城市形象的影响越发突出。机动三轮车如此乱象，岂能不治？

  经过充分酝酿和广泛宣传，自今年3月20日起，一场集中整治机动三轮车的攻坚战在我市正式打响。根据市公安交警部门的治理方案，我市在中心城区和部分路段设立机动三轮车禁行区域，并对机动三轮车闯禁行、闯信号灯、逆行及违法载人等交通违法行为进行严厉查处。

  打响治理机动三轮车乱象攻坚战，效果如何？近日，记者走上街头，发现经过这些天的集中整治，禁行区内已很难见到机动三轮车的踪影，道路交通环境好了许多，不少市民向记者表达了对整治初步成效的赞许。

  集中整治 势在必行

  2015年6月25日，柳某驾驶一辆无号牌机动三轮车撞上一辆停靠在路边的货车，经医院抢救无效死亡；

  同年8月8日，李某驾驶一辆无号牌机动三轮车沿市工字路由北向南行驶时，遇到一名乘客招手，李某靠边停车时，和一辆电动车发生碰撞，电动车驾驶人受伤；

  同年12月17日，一辆小型汽车在市人民路与一辆无号牌机动三轮车相撞，造成机动三轮车驾驶人王某受伤、两车受损……

  记者从市公安交警部门了解到，近年来，机动三轮车引起的交通事故越来越多。据不完全统计，仅2015年以来，我市涉及机动三轮车的各类交通事故有1570余起，造成人员伤亡的交通事故有230余起，造成经济损失260余万元。

  市公安交警部门有关负责人介绍，目前我市无牌无证机动三轮车有1万余辆。其中，残疾人车辆有100余辆，但大部分都是非残疾人驾驶，主要活动区域为市百货大楼、三维商业广场、贸易大厦、和平街市场、焦作火车站、服务楼等老城区繁华商业区以及新城区的丹尼斯商业广场周边。这些机动三轮车稳定性差、安全系数低，极易引发交通事故。加之驾驶员大多安全意识淡薄、年龄偏大，无证、无照、无保险，乱跑、乱停、乱拐弯，存在极大的安全隐患。

  为进一步加强城市道路交通秩序管理，预防和减少道路交通事故，保护人民群众生命财产安全，有效解决我市机动三轮车严重影响道路交通安全秩序问题，为广大群众创造安全、畅通、有序的城市道路交通环境，根据《焦作市城区市容秩序整治工作方案》要求和《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，市公安交警部门划定我市中心城区部分区域、路段对机动三轮车实施禁止通行，并于3月20日正式实施。

  广泛宣传 温情执法

  治理势在必行，但如何治理也是考验我市公安交警部门执法能力的一道难题。

  为广泛征求广大市民对治理机动三轮车的意见，今年2月，市公安交警部门通过网络论坛、微信等平台，对我市600多名市民进行了随机问卷调查。这一和生活在这个城市里每一个人息息相关的事件，迅速引起了市民的共鸣。仅我市某论坛一版块，关于探讨机动三轮车治理的帖子就有数十条之多。

  今年春节过后，市公安交警部门已经对在城区行驶的机动三轮车进行管理。遇到机动三轮车载客，交警会进行劝导，让乘客下车搭乘其他安全的交通工具。即使机动三轮车没有载客，交警看到其在快车道行驶，也会指挥其进入慢车道，并对司机进行安全教育。此外，市公安交警部门还在机动三轮车聚集点发放《致机动三轮车驾驶人的一封信》，说明机动三轮车带来的安全隐患，告知机动三轮车驾驶人我市即将开展相关治理行动。

  3月19日，在丹尼斯商业广场附近，记者看到多名交警向往来的机动三轮车驾驶人发放宣传单。“集中整治马上开始了，目的是还市民一个有序的交通环境，希望机动三轮车主能配合治理。”一名交警说。

  经过充分调研和论证，此次我市划定机动三轮车禁行的共有一个区域、四个路段。一个区域即解放路以南（含解放路）、站前路以北（含站前路）、焦东路以西（含焦东路）、民主路以东（含民主路）；四个路段即焦东路（解放路至太行路）、民主路（解放路至太行路）、解放路（民主路至新华街）、人民路（焦东路至民主南路）。而这些区域和路段，正是我市交通受机动三轮车影响最严重的地方，如贸易大厦南门附近、和平街市场北门与西门附近、市旅游汽车站出入口附近等，均包含在禁行区域内。

  记者直击 效果良好

  连日来，记者先后到我市划定的机动车禁行区域采访，发现昔日机动三轮车待客、载客的红火场面已不见踪影。

  3月26日，记者在交通高峰期走访了站前路以北（含站前路）、民主路以东（含民主路）两条禁行区域路段，看到非法营运机动三轮车上路现象已明显减少，但也发现有个别车辆“顶风作案”。11时，记者在三维商业广场东侧的民主路段看到，执勤交警正在指挥交通，以往此处经常能看到的机动三轮车穿梭不停的情景不再。虽是周末出行高峰，道路也显得畅通许多。16时许，记者在工业路与民主路交叉口处，看到一辆非法加装动力的三轮车不顾红绿灯提示径直穿行，由于车速较快，引来不少车辆鸣笛表示不满。随后记者又来到站前路，在焦作火车站东侧的公交车站牌处，偶尔可见或停或走的机动三轮车。

  3月27日10时许，记者在塔南路摩登街入口看到，这里没有过去随处可见的待客机动三轮车。“过去这里是很多载客机动三轮车的聚集地，这一个多星期以来几乎见不到它们的身影了。”在附近餐厅工作的李女士告诉记者。这些载客机动三轮车或者随意停靠在路边，或者在车流、人流中来回穿梭，根本不看红绿灯，对行人和车辆来说都十分危险。

  一位在摩登街附近执勤的交警说，作为我市主要干道，塔南路车流量很大，尤其是上下班高峰期，非法载客的机动三轮车更会为路人带来安全隐患。过去，这里机动三轮车车主为了赶时间抢客，在车流、人流中横冲直闯，随意掉头、抢红灯的乱象屡见不鲜，自我市开始对机动三轮车实行大力度整治以来，这种现象已经很少见到。

  记者顺着塔南路北行，经由解放路进入焦东路，在市公安交警部门划设的机动三轮车禁行区域内，只看到偶尔几辆送快递的机动三轮车，并没有看到载客的机动三轮车在路上行驶、载客的情况。

  “这次机动三轮车整治确实有效果，虽然并不能彻底解决城市的堵车问题，至少改善了我们的出行环境。”在第九十一医院门前等车的市民张先生说。他说自己就见到过几次机动三轮车车祸，一些三轮车车主违规载客不仅对市民出行是一个安全隐患，乘客也得不到应有的安全保障。希望交警部门能够继续加大整治力度，使焦作的公共交通秩序越来越完善，杜绝机动三轮车乱象。

  长效管理 任重道远

  机动三轮车乱象，是诸多城市遇到的共性问题。早些年北京、天津、郑州和许昌等地，已实施机动三轮车禁行。

  从这些城市整治的情况来看，交警在执法时极易遇到流窜躲避执法、暴力阻挠执法等问题。机动三轮车驾驶人惯用“躲猫猫”“打游击”等办法，遇到执法就加速逃离，躲进背街小巷，等交警一走，再杀个回马枪。也有一些严重违法的机动三轮车被交警查扣时，驾驶人会想尽办法拖延、阻挠执法，甚至出现暴力抗法等情形。

  “这些现象在我市集中整治中也多次出现，从3月20日至今，我们已查处了40余辆不配合管理的机动三轮车。”市公安交警部门负责人说，“对机动三轮车的治理是一个持续的过程，将通过分步实施、区别对待、重点打击、稳步推进的原则，通过教育多数人、处罚少数人，逐渐规范道路通行秩序。划定机动三轮车禁行区域只是治理的一部分，今后公安交警部门将对机动三轮车闯禁行、闯信号、逆行及违法载人等交通违法行为进行严查。”

  该负责人还表示，我市将对机动三轮车进行彻底治理，防止反弹，这将消耗大量的人力、物力，更需要耐心、文明执法。对此，市公安交警部门已经进行了部署，作好了各项准备，也希望广大市民积极配合，拒绝使用或搭乘机动三轮车。①5