大道通衢诚无言，喜看怀川多坦途。

  曾几何时，交通是焦作发展的“世纪之痛”：北有太行屏障，南有黄河天堑，古老雄奇的太行山和九曲十八弯的黄河水，无情地阻隔着大山两侧与黄河两岸百姓的往来交流。

  如今，俯瞰怀川大地，宽阔顺畅的高速公路上客车、货车、私家车一路飞驰；平整洁净的乡村道路上农用车、拖拉机、摩托车欢快奔跑……南来的，北往的，东行的，西去的，在坦荡如砥、交织如网的公路上川流不息、蜿蜒如龙，与青山绿水、原野沃土构成了一幅幅生机盎然的画面。

  “修建高速路、发展路、富民路；架设黄河桥、希望桥、连心桥。近年来，我市交通部门以改善民生、服务经济、奉献社会为宗旨，担当重任，开拓进取，让康庄大道在怀川大地上铺展，连接城乡，方便百姓出行，为经济发展提供了有力支撑。”市交通运输局党组书记、局长谢如臣说。

  自我市建市以来，交通运输系统在市委、市政府的正确领导下，务实重干，顽强拼搏，励精图治，勇当先行，取得长足发展。一组数据可为佐证：在公路建设上，公路总里程由建市之初的434公里，增加到现在的7426公里，增长17倍；公路密度由当时的每百平方公里10.7公里增加到现在的每百平方公里182公里，高于全省和全国水平。截至去年年底，全市拥有郑焦晋、新焦济、二广、郑云、焦温等多条高速公路，G207、G208、G234、G327四条国道穿境而过，实现了县县通高速、县县通国道、乡乡通二级、村村通硬化路。

  “十二五”期间，我市交通运输部门精诚团结，凝心聚力，勇挑重担，交通运输事业发展取得令人瞩目的成绩：很多打基础利长远的建设工作取得实效，许多重大交通项目连续取得突破，交通运输规划的各项目标圆满完成。

  交通基础设施网络大发展。5年里，我市累计完成交通基础设施建设投资110亿元，为“十一五”时期的2倍；累计新改建公路2076公里，初步形成了“三横三纵”的高速公路网和“八横十纵”的干线公路网，实现了所有县城20分钟上高速公路，国道里程也由原来不足6公里增加到270多公里。实施农村公路“三年行动计划”乡村通畅工程，广大群众出行条件得到持续改善。基本形成了以高速公路为支撑、干线公路为主导、农村公路为基础，四通八达、快捷便畅的公路网络体系。

  交通运输重大项目取得连续突破。5年里，我市建成了总投资近40亿元的桃花峪黄河大桥，打通了焦作至郑州的又一便捷通道；顺利实施了武云高速公路项目，今年将建成通车；困扰我市10多年的焦作至荥阳黄河大桥项目被定为部、省PPP试点并成功落地启动；实施了焦作至沁阳、修武至焦作、武陟马营至博爱小中里等一批一级公路改建项目，交通运输的支撑能力进一步显现。

  特别是去年，我市交通运输系统紧紧围绕经济转型示范市和美丽焦作建设，着力推进基础设施建设，交通运输支撑能力进一步提高。重点推进6个重大交通项目，累计完成投资16.1亿元；焦作至荥阳黄河大桥项目动工建设；武陟至云台山高速公路已完成85%以上的投资；南太行绕城高速公路项目已签订特许权协议，正在加快推进前期工作；农村公路作为全市重要民生工程和“三年行动计划”乡村通畅工程，完成建设527公里，提前完成市政府下达的410公里民生工程任务。

  记者从市交通运输局获悉，“十三五”时期，我市交通系统将紧紧围绕市委、市政府“建设创新焦作、富裕焦作、美丽焦作、平安焦作，使我市早日跻身全省‘第一方阵’，让焦作在中原崛起中更加出彩”的目标，坚持“外联周边城市，打造区域性交通枢纽，内畅城市组团，打造‘1030快速畅通工程’”的工作思路，积极构建10分钟都市交通圈和30分钟城市组团交通圈”，计划完成交通建设投资180亿元，建成武云高速、南太行绕城高速、焦桐高速公路温县至巩义段，实施林汝高速焦作段西延至济源、武云高速（二期）云台山至豫晋省界、焦作至襄城等一批高速公路项目，加快推进焦作至荥阳黄河大桥、孟州至偃师黄河大桥、沿太行过境通道建设项目，着力提升冢沁线、郑常线、大练线等中心城区到城市组团道路的快速通行能力，新改建农村公路1000公里，进一步完善构建环绕城区、连接县市的“三横四纵”高速公路网、“八横十纵”干线公路网和纵横交织的农村公路网，全市公路通车总里程达到7600公里以上，公路密度达到每百平方公里187公里以上，努力建设更加安全便捷、畅通高效、绿色智能、保障有力的交通运输体系，积极为“四个焦作”建设、跻身全省“第一方阵”当先行、作贡献。

  展望未来，我市交通运输部门将继续秉承服务经济、奉献社会、造福民众的宗旨，务实求进，勇于担当，不断加强交通基础设施建设，着力提升行业服务水平，全力推进交通运输转型升级，描绘出更加宏伟的蓝图。