本报讯（记者张鹏）刚刚过去的十一黄金周，对河南新时代交通发展集团有限公司而言极不平凡。由于我市周边多条国道、省道及地方道路集中维修，该公司管理的郑焦晋高速公路通行压力陡增，但却没有发生拥堵滞留现象，实现了社会效益和经济效益的双丰收。

  “10月1日全天免费通行的七座以下客车就有38000多辆，而前一天所有经过我站的车辆总计才有23000辆。”焦作豫晋省界收费站站长邓玉璋介绍的一组数字，直观反映了国庆节期间该站车流量之大。“去年十一期间我站日均收费在25万元左右，今年日均达到了55万元。”邓玉璋介绍的另一组数字则表明，今年十一期间由该站出站的非免费车辆是去年十一期间的一倍以上。据统计，今年国庆节放假七天，尽管小型客车免征通行费，但郑焦晋高速公路收入通行费达539万元，较去年同期的414万元增长了30%。

  车流量成倍于平日，如何保证畅通有序通行？焦作西站、焦作站等收费站主要都采取了渠化收费广场的措施，在收费站车道安装龙门架，设立七座以下客车专用通道，24小时全天抬杆快速放行；在收费广场利用反光锥形桶合理渠化车道，将货车和客车进行渠化分离，确保车辆有序通行。在高峰时段，安排保通人员24小时全天在收费广场值班，应对突发情况。

  焦作服务区是焦作高速公路的一个对外窗口。“卫生间内干净整洁，餐厅内饭菜便宜。”采访中，不少司机对焦作服务区的环境赞不绝口。赢得这样的评价，对于日均1000余辆、十一期间日均3000余辆的焦作服务区而言，意味着要付出比平日多一倍乃至数倍的努力，同时还要应对这样或那样的意外情况。4日10时左右，一位从山西省客运东站乘车前往郑州的旅客，在焦作服务区购物后被司机遗忘，急得这位旅客连蹦带跳：“我还有4万多块钱的货在车上呢！”得知这一情况，值班的综合办负责人许素敏一边宽慰这位旅客，一边安排工作人员与山西省客运东站联系，确定了车次联系上了司机，最终妥善解决了这次意外。

  车在路上，难免磕磕碰碰，快速、准确、及时地进行处理，是避免造成道路拥堵滞留的关键环节。今年十一期间，该公司路产保护部和焦作市公安交警支队高速管理处密切协作，极大地缩短了事故处理时间，保证了郑焦晋高速公路的快速有序通行。