国内整车上市公司前三季度财报近日陆续披露，绝大部分整车企业业绩呈现“一片红”现象，24家上市的整车企业前三季度营收合计实现9490.17亿元，同比增长14.1%，净利润增长19%。业内预测，今年车市销量明显上扬，大部分车企利润增长快速，部分乘用车企业今年前三季度的净利润已经超过去年全年水平。从整体来看，大部分乘用车企业都实现了不同程度的营业额与净利润增长，长城汽车、长安汽车、上汽集团、江淮汽车等，今年1～9月的净利润同比也增长8%～25.9%。

  不过，也有车企出现了亏损，如东风汽车、一汽轿车与一汽夏利等。特别是一汽轿车与一汽夏利，今年1～9月净利润亏损分别为7.16亿元与8.25亿元，较为严重。但从细分子行业来看，各板块经营情况分化较为明显，其中乘用车营收和赢利能力有所提升；商用车营收增速虽大幅提升，但净利率仍保持较低水平。业内分析表示，这不难看出为何商用车车企都想向赢利能力较高的乘用车方面转型。

  根据统计，今年1～9月，汽车销量同比增长13.17%，相比前2年增速明显回升，其中有受益于1.6升及以下乘用车购置税减半等利好政策刺激的原因。在终端需求较为旺盛和经销商主动去库存的共同作用下，库存整体处于较低水平。年底冲量促销，价格预计将有小幅波动，但会在合理范围内。综合成本与需求情况，预计第四季度行业盈利水平将保持稳定。     广 日