近日，山西临汾交警“罚抄写”执法方式引发舆论关注。为整治非机动车辆闯红灯行为，临汾交警使出奇招：骑自行车、电动车、摩托车等闯红灯者，每人罚写100遍“红灯停、绿灯行”。记者联系核实被告知：“罚抄写”做法并非组织行为，系一名协勤警个人所为，该做法现已被叫停。 （据《北京晨报》）

  “中国式过马路”积习已久，行人、非机动车不按道路交通安全规则随意闯红灯等行为整治不易。对此，广东深圳交警将最高罚额提到100元，上海认证官方微信“黄浦公安”开设“曝光台”，以照片配文的形式，公开曝光闯红灯者，似乎也难成为普遍推广的借鉴之法。由此笔者想，即使“罚抄写”不属组织行为，又何必稍闻异议便匆匆叫停。

  现实中，似乎确有一些东西是“不怕吐槽，就怕报道”。其具体表现是，对于某些管理或服务上的创新尝试，坊间议论还在见仁见智，而一旦听闻记者来访、媒体要报，就立马想到了“多一事不如少一事”，干脆下令不搞。这种消极应对，看起来很稳妥保险，实际上却也阻碍或浇灭了创新热情，甚至成为一些不思进取者取笑和打击他人的鲜活实例。

  正如不少网友所议，临汾交警对于骑自行车、电动车、摩托车等闯红灯者，要求每人罚写100遍“红灯停、绿灯行”，这比简单的罚款了事更显人性化：一来违章者容易接受，二来也让人“长记性”。尽管也有质疑者表示，交警“罚抄写”的做法太随意，当地应尽快统一教育方式及尺度，这样才能维护执法严肃性云云，笔者却以为，“罚抄写”的做法并非太随意，且与“执法不严肃”根本就挨不上边。

  翻开新的道路交通安全法，其中对如何处理行人闯红灯等一般违法行为，明白无误地规定，可处警告或者50元以下罚款，闯红灯造成交通事故的行人要处罚100元。暂且不论罚款额度的多寡，规定中的警告一项，难道就必须是苦口婆心地现场说教，而不能换成抄写100遍“红灯停、绿灯行”的新方式进行教育与忠告？有人说，这种做法类似校园里的“体罚”教育，我说一个成年人，犯错后抄抄这些理当遵守的行为规则，还好意思像小孩子一样地多作矫情么？

  “罚抄写”也是严肃执法。中国政法大学研究生院的一位副院长说得很在理，临汾交警“罚抄写”，只要违法公民不再犯同样的错误，这种执法方式就值得点赞，只要社会效果好，都是应该鼓励的。这不应解读为法学专家的不懂“法理”与“法治”，而要理解成，在管理执法中，通过某种方式，让有犯错违法行为者适当地“红红脸”“丢面子”，其实也是防微杜渐、强化自律的正确举措。

  的确，在一些先进国家和地区，用高额罚款整治交通违法，对行人、机动车防患未然都有很强的震慑作用。但不必讳言，这些国家和地区的交通体系设计经过多年优化，其人行天桥、地下通道等都已比较合理，也在很大程度上减少了行人违法过马路的行为。所以，循着因情和因地制宜的思维，我们更不必对“罚抄写”这样的管理新招动辄称之“不严肃”了。